劣质4.2米货车的危害

即使是同样的产品，各个品牌还是会有不同的差别点，而这些差别，往往就是产品品质的差距。货车司机在购买货车之时，也一定要小心，避免劣质货车带来这三大i麻烦。

1、货车无法上蓝牌

鉴于网络购物引发城市物流配送的高需求，关于小型货车司机的各项政策也已经放宽，但货车司机都知道，要走城市配送路线中货车蓝牌的优势。但一些生产厂家，尤其是并不专精于货车生产的生产厂家，对于蓝牌的标准就不那么注重，销售过程中将性能吹得天花乱坠，价格偏低吸引顾客购买，但货车o本身的设置并不符合蓝牌标准，因此导致货车无法上蓝牌。

2、载重低

载重量从某个方面来看也是货车品质的一个衡量标准，因为本身发动机、车桥、轮胎质量直接影响着货车的载重，而货车载重低，也将直接影响货车司机的运货优势和收益。

3、保养成本高

采用劣质的制造材料，或者货车i本身没有设计好，就容易导致货车使用一段时间后即出现问题，需要进行保养，假使运气更差一些，货车出现问题期间货车司机正在货运途中，也可能会因此损坏货品，造成严重的经济损失。

4.2米厢式货车

而且，劣质货车的使用周期都不长，使用2~3年以后货车的价值就会大幅降低。

所以货车司机在购买货车时，一定要谨慎小心。而货车品牌也能够为货车司机排除一些选项，那些专注于货车研究、生产的货车品牌就不那么容易踩坑。

万国名车新能源汽车——东风多利卡配送司机

4.2米厢式货车司机一个月工资究竟有多少！

一部分，供应链、物流公司的固定货源

随着无车承运的推动，平台化管理的环境下，大型企业、固定厂家货源落在供应链公司手中以及部分传统物流公司。因此，C1驾i照厢式货车司机月收入稳定的部分，主要依靠这些公司的固定货源和线路来保底和做维持。

第二部分，优i质货运平台的自由货源

做过货运的司机都清楚，4.2米厢式货车主要承担城际货运，运送里程基本在30-110公里的范围内。每天1-2趟固定运输任务，完成需要的时间在6个小时左右。一辆4.2米厢式货车丰富的货运时长可以维持12小时，也就是说还有超过6小时的自由接单时间。从省省回头车、货拉拉等货运平台上，承接1单，就足够这辆车的单日收入。

4.2米厢式货车一趟的拉货价在300-1200元之间，按zui低收入算，固定货源2趟即600元。加上自由货源1趟300元，一辆4.2米厢式货车单日流水900元，月流水轻松过万。

以租代购是风险zui低的业务

抵i押物是债权的担i保，是一种担i保方式，也就是说，抵i押权实际上拥有财产权还有一个漫长的过程。在我国的司i法程序中，从起诉开始到拍卖变现的过程是一个漫长的等待违约抵i押的过程，至少需要半年时间，但也有许多未决案件。作为投资者，他们中的许多人是非本地和非专业的贷i款官员，而借i款人都是本地人，熟悉当地律师的公共安全和执i法程序。他们中的一些人甚至是专业人士。谁能负担得起时间和精力？

由于证据确凿，法i院基本上做出了有利于投资者的裁决。但是，如果借i款人胜诉后未能偿还贷i款或搬迁房屋，案件将被法i院移交至强制执行阶段。强制执行并不意味着立即执行。它必须排队半年或一年，这是正常的。这不仅是时间的成本，也是司i法处置房地产所需的所有费用都不能忽视。全国各地的收费各不相同。

那么，什么是分期付款购买？车辆是长期租赁的，租金按月支付。租赁期满后，车辆的所有权过户归客户所有。也就是说，借i款人借钱购买汽车，但汽车的所有权是以贷i款人或在线贷i款平台指i定的组织的名义。借i款人以租赁方式获得汽车使用权，然后每月支付租金。在租金达到偿还债务的数额后，借i款人将汽车的所有权过户交给另一方。在借用(租赁)过程中，汽车的所有权在平台的控制之下。这解决了汽车产权的归属问题。

以租代购是什么？

以租代购，又称以租代售、以租代买、先租后买、先用后买、先享后买等，顾名思义，就是以租赁的方式代替购买的一种业务形式。以租代购是以汽车租赁为方式，实现汽车金融购车目的的一种业务形式。

汽车以租代购是汽车消费金融中以物品交易为形式的一种业务形式，不同于汽车消费贷i款的货币i交易形式。它是以客户长租车辆及二手车车辆处置为一体的打包业务为手段，从而实现客户分期买车目的的一种汽车消费形式。

车辆以长租的方式，按月逐月支付租金，待租期年限到期后，将车辆所有权过户给客户。

汽车以租代购包含汽车融资i租赁直租业务、汽车租赁 买卖、汽车订阅、租购一体化等业务形式。现在国内以汽车融资i租赁直租业务为主要表现形式。