随着城市物流的发展，以及社会对物流行业环保、节能要求的不断提高，在***强有力的补贴政策的推动下，兼具零排放和使用成本低廉的新能源物流车将具有很好的发展前景。电动物流车之所以炙手可热，关键有以下七点支撑点。

1、绿色环保

城市污染与交通压力的叠加为电动物流车在城市配送中应用提供了广阔的空间。加之，节能减排作为行政一把手考核以来，地方***的节能减排政绩冲动也助推了电动物流车在城市配送和末端物流上的推广。

2 末端配送

城市配送、末端物流短距离运输与停放集中的特点很好的规避了新能源汽车续航里程短和充电设施少的推广应用短板，这一点也成为电动物流车大行其道的主要原因，一时间各大主机厂纷纷推出电动物流车，城市货运概念也被业界炒的火热。

3、降低成本

各大城市的货车限行政策在***力推新能源汽车的环境下成为以城市配送、末端物流获取进城证的有效手段，同时电动物流车小巧的车型刚好适合城市配送和末端物流企业的使用，也为他们节约了成本，降低了***后一公里的物流成本。

4、利润空间

目前乘用车产能趋于饱和，燃油商用车市场疲软的当下与快递业的野蛮增长，电商物流、城市配送、末端物流行业的异常火爆形成了鲜明对比，在新能源补贴政策的刺激下，各大主机厂想尽一切办法要分食新能源汽车补贴的蛋糕，电动物流车就成为切实可行，便于操作，很快打开市场，快速调整产业结构的利器，也成为主机厂提高利润的一块肥肉。

5、规范行业

野蛮增长和乱象横生的快递业已经进入了产业整合阶段，改善快递员工作环境，杜绝摩托车配送事故，使快递员体面工作，提高工作效率成为快递业***大的呼声，电动物流车小巧的车型，低成本运行成为推动快递行业提档升级的***佳选择，电动物流车在快递行业示范应用的新闻已经出现在***各大媒体的头版头条。

万国名车新能源汽车——电动租赁厢式货车价格

锂离子二次电池作为新型高电压、高能量密度的可充电电池，其独特的物理和电化学性能，具有广泛的民用和国i防应用的前景。其突出的特点是：重量轻、储能大（能量密度高）、无污染、无记忆效应、使用寿命长。在同体积重量情况下，锂电池的蓄电能力是镍氢电池的1.6倍，是镍镉电池的4倍，并且人类只开发利用了其理论电量的20～30，开发前景非常光明。同时它是一种真正的绿色环保电池，不会对环境造成污染，是目前佳的能应用到电动车上的电池。

我国从二十世纪九十年代ui开始开发和利用锂离子电池，至今已取得突破性进展，研制出了完全拥有自主知识产权的锂离子电池。电动汽车在使用中，消费者为担心的还是充电时间和续航里程的问题，在目前的技术水平下，充电时间与续航里程难以兼得，因此动力电池也就发展出了两条路线，一种是专注续航里程的比能量派，主要是通过不断的提高锂离子电池的比能量，从而增加电动汽车的续航里程；第二种是专注减少充电时间的快充派，主要是通过改善锂离子电池的快充性能，缩短电动汽车的充电时间。随着技术进步和对锂电池材料的深入研究，快充技术曾经遇到的难题可能也会一一迎刃而解。

C1驾I照司机转行跑货运，如何才能***？

一，货源固定

C1驾I照可以驾驶的货车为4.2米厢式货车，是城际配送，总仓至分仓的主力车型。尤其在广东等货运发达地区，30-50公里的短途货仓转运，300 元/趟的平均价格，对于4.2米货车来说，只要每天维持2趟，月收入轻松过万。

二，货车入行方式

4.2米货车主要成本在于车价本身，其次才是油耗。相较于租车，能0元首付购车***为划算。每月平均4000不到的月供，和租车价格相差不大，但货车产权归属却是自己。关键还在于，实际拉货过程中，自主货车司机自由度更高，议价空间也更多，能够挑选的线路和货源更丰富。分期投入，整期回报。

三，供应链公司支持

对于货车司机来说，只要能拉到货，就能挣钱。而企业对企业的大环境下，稳定优I质的货主几乎都是与供应链企业合作，或者跟传统物流公司合作。货车司机***好的方式同样也是与供应链公司合作，才能拿到优I质稳定的货源。

4.2米厢式货车货运***就这么简单？做好这几件事！

一，坚持学习

货运行业相对其他汽车行业略有不同，货运流程，货车属性，货运规则，都和小型汽车不同。限行区域，限行时间，运输路线都需要每一个司机认真了解，坚持学习才能尽快熟练起来。

二，灵活处理

货车和小车不一样 ，很多时候货车出现问题，需要司机能灵活处理。与客户联系，沟通送货地点，签收货单等，都需要能思路清晰，流程熟悉。

三，稳定货运路线

稳定的货运线路是4.2米货车保底收入的来源，能找到承运公司，供应链公司，获得稳定的货运路线，可以让货车运行的更轻松。