劣质4.2米货车的危害

即使是同样的产品，各个品牌还是会有不同的差别点，而这些差别，往往就是产品品质的差距。货车司机在购买货车之时，也一定要小心，避免劣质货车带来这三大i麻烦。

1、货车无法上蓝牌

鉴于网络购物引发城市物流配送的高需求，关于小型货车司机的各项政策也已经放宽，但货车司机都知道，要走城市配送路线中货车蓝牌的优势。但一些生产厂家，尤其是并不专精于货车生产的生产厂家，对于蓝牌的标准就不那么注重，销售过程中将性能吹得天花乱坠，价格偏低吸引顾客购买，但货车o本身的设置并不符合蓝牌标准，因此导致货车无法上蓝牌。

2、载重低

载重量从某个方面来看也是货车品质的一个衡量标准，因为本身发动机、车桥、轮胎质量直接影响着货车的载重，而货车载重低，也将直接影响货车司机的运货优势和收益。

3、***成本高

采用劣质的制造材料，或者货车i本身没有设计好，就容易导致货车使用一段时间后即出现问题，需要进行***，假使运气更差一些，货车出现问题期间货车司机正在货运途中，也可能会因此损坏货品，广东大型厢式货车租赁，造成严重的经济损失。

4.2米厢式货车

而且，劣质货车的使用周期都不长，使用2~3年以后货车的价值就会大幅降低。

所以货车司机在购买货车时，一定要谨慎小心。而货车品牌也能够为货车司机排除一些选项，那些专注于货车研究、生产的货车品牌就不那么容易踩坑。

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买还是租？ 新能源物流车使用前的几点建议

我们先根据用户的情况来看，首先你是个人还是企业？如果是个人，并且是新手司机（第yi次从事货运工作），我们给出的建议是不要买车，也不要相信那些经销商承诺买车给货源的话。不是他们不给货源，而是只做经销商的货源根本养不活自己。第yiy次从事货运工作***好是先租一辆车，并且是找如三个月、半年这种短租的方式。因为很多新手对物流货运行业并不了解，做一段时间后发现不合适自己就萌生退意，而真正能继续做的人大约只有不到40%。如果你买了一辆车，不管是全款还是以租代购，短时间卖车一定会让你有很大的损失。

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所以，对于新人，我们建议是租车，不要太在意租金的价格。等你做了半年能够获得不错的收入并决定继续做这个行业时，再考虑买车的问题。另外，租车的时候一定要留意和你签约的公司，大型厢式货车租赁价格，避免签了三方合同。一些二级经销商先从其他经销商处租来车辆，再转租给你，赚取中间差价。万一这些二级经销商因为经营不善跑路，你租来的车很可能会被他的上级经销商强制收回。

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网约货运竞争升级 新能源物流车能否迎来新机遇？

不知是因为互联网竞争升级，巨头们急于横向收割流量，大型厢式货车租赁平台，还是因为疫情突然爆发，各平台意识到城配市场的重要性，今年上半年以来，各路资本争***入网约货运赛道。

其中代表性的，莫过于滴滴的跨界入局。6月16日滴滴正式宣布入局同城货运，避开货拉拉的锋芒，在成都、杭州上线试点，凭借高额补贴，迅速吸引大批司机与用户注册，成为新进者中有力的选手，打响网约货运之战。

原本，网约货运已经发展数年，已经出现像货拉拉和快狗打车这样的头部企业，并且在整个发展过程中，也给新能源物流车创造了不少市场增量。

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作为的消费市场，我国同城货运市场潜力巨大。据行业数据显示，目前我国城配领域大约共有1000 万辆厢式货车，且逐年增长，从2013年的7100亿元上升到了2019年的12732亿元，年复合增长率高达10.22%。

同城货运不仅与快递、物流紧密关联，具有无限市场价值，同时还连接了广大企业和终端用户，是一个巨大的流量池，自然成为了各大流量平台，大型厢式货车租赁哪家好，特别是出行平台的战略要地。

据企查查数据显示，2020年一季度，我国网络货运相关企业新增注册量达3376家，同比增长了6%；二季度迅速增加6713家，同比增长了56.5%，是一季度注册量的近2倍。

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