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它起源于在20世纪30年代太平洋，美国使用卡板来改善货物搬运效率，保证后勤物资供应。尔后，卡板在世界各国得到了广泛应用，被认为是20世纪物业中两大关键性创新之一。目前在美国有80%的商品贸易由卡板(栈板)运载，其他运载为木箱也称为包装箱。在欧洲每年有2.8亿个卡板在企业间循环。

我国大约有1亿个卡板，其中90%是木质卡板，可循环利用的塑料卡板仅占8%。我国由于卡板规格标准不统一，又缺乏卡板共用系统，所以绝大部分卡板仅限于企业内部使用。目前我国物流规模的迅速扩张，引致卡板总量每年以2000万个的速度在迅猛增长。目前我国除规模较大、经营管理水平较***的生产企业外，一般企业的物料搬运费所占产品总成本的比例高达40%左右，这不能不说与我国卡板应用水平较低有极大关系。调查证明，如果在物流链中使用标准卡板运输，运输成本和人工成本会节省，生产效率也会大大提高。 　

　使用卡板的意义　

　1.运输效益提高。因为从原来的人工搬运改为现在的卡板运输，可以节省30%的运输效率。也就是说卡车的卸货时间大大缩短，卡车的周转利用率大大提高.　

　2.卡车车厢利用率提高。调查案例中发现：如果由原来的双向的1210卡板改为现在的四向1210卡板，在卡车装车过程中，有相当一部分20吨以上的卡车可以因此多装5个卡板运输.　

　3.人工成本大大降低。

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要考虑木卡板承载的货物是否用于出口，对于出口货物，各国基本要求对使用的原木（如松木）包装材料进行熏蒸杀虫处理，相当于增加了出口成本，因此出口卡板应尽量选择简易的免熏蒸胶合板卡板或者塑料卡板。由于塑料卡板的价格较高，企石卡板，对于货物腐蚀性不强或者对卡板清洁程度要求不高的产品，胶合板卡板都是。

用于货架堆放的卡板应选择刚性强、不易变形的，动载较大的卡板；如钢制卡板和木质较硬的硬杂木的木质卡板。

木卡板是用在立体库内的货架上，还要考虑卡板的结构是否适合码放在货架上。由于通常只能在两个方向从货架上插取货物，因此用于货架上的卡板应该尽可能地选用四面进叉的卡板，这样便于叉车叉取货物，提高工作效率。

根据木卡板装载货物以后是否要堆跺，决定选择单面的还是双面的卡板。单面卡板由于只有一个承载面，卡板，如果下面货物承载能力不强，不适合用于堆跺，否则容易造成下层货物的损坏，因此转载货物后需要多层堆码的，尽量选择双面的卡板。

1、耐老化性：要看产品说明书上是否采用进口改进剂，原料中是否添加防紫外线吸收剂（一般用后才知道）。

2、防火性：所用材料要求有优良的绝火性能，不自燃、不助燃。

3、保温性：塑料的导热系数要低，隔热效果要优于铝材的12丶50倍，在零下几十度寒冷地区仍有良好的气密性。 4、耐冲击性：主要考查产品能承受多大重锤。型材在－10度能承受1kg为。

5、腐蚀性：要不受任何酸碱磁物的侵蚀，不受废物及盐酸的影响。

6、防盗性：是配置优良的金属构件，室内是否设计有玻璃压条。

7、***性：主要考查产品的受侵蚀变色，有污垢时用任何清洁剂清洗，是否洁白如初。

8、气密性：各隙缝处是否装有符合规格的胶密封条。

9、水密性：水密性要符合DIDN8055规定，吸水率小于0丶1％，设计要有防雨板，排水槽孔，石碣卡板，能将雨水完全隔绝于室外。 以上就是关于分辨卡板优劣的方法，希望能对大家有所帮助。今天小编就给大家讲到这里啦，咱们下次见。

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