形成收缩痕的原因可能有一个或多个，包括加工方法、部件几何形状、材料的选择以及模具设计等。其中几何形状和材料选择通常由原材料供应商决定，且不太容易改变。但是模具制造商方面还有很多关于模具设计的因素可能影响到收缩。冷却流道设计、浇口类型、浇口尺寸可能产生多种效果。例如，小浇口如管式浇口比锥形的浇口冷却得快得多。浇口处过早冷却会减少型腔内的填充时间，从而增加收缩痕产生的几率。对于成型工人，调整加工条件是解决收缩问题的一种方法。填充压力和时间显著影响收缩。部件填充后，多余的材料继续填充到型腔中补偿材料的收缩。填充阶段太短将会导致收缩加剧，会产生较多或较大的收缩痕。这种方法本身也许并不能将收缩痕减少到满意的水平，但是成型工人可以调整填充条件改善收缩痕。


家用电器：由于ABS有高的光泽和易成型性，所以在家电和小家电中更有着广泛的市场，如家用传真机、音响、VCD中也大量选用ABS为原料，吸尘器中也使用了很多ABS制作的零件，厨房用具也大量使用了ABS制作的零件。ABS塑料的主体是丙希腈、丁二烯和苯乙希的共混物或三元共聚物，是一种坚韧而有刚性的热塑性塑料。苯乙希使ABS有良好的模塑性、光泽和刚性；丙希腈使ABS有良好的耐热、耐化学腐蚀性和表面硬度；丁二烯使ABS有良好的抗冲击强度和低温回弹性。三种组分的比例不同，其性能也随之变化。

聚氨酯泡沫生产过程中所用到的催化剂叔胺常常会带来很强的气味，同时还会在汽车内窗上结雾。解决这个问题的办法即是找到这些胺类的替代物。措施之一是使用多羟基化合物，多羟基化合物不仅是聚氨酯分子链的成分，而且也同样具有催化活性。

在PVC挤出或者压延过程中使用的本酚类稳定剂也经常被低气味的锌类稳定剂所替代。热稳定剂辛酸锡也因其低气味和低雾化特性而常用在车用PVC制品中。植物提取油如芥酸和油酸要比动物提取油制得的胺类润滑剂(用于聚烯烃和本乙烯类食品包装材料)的气味小很多。

还有一种除味的方法是将塑料置于活性炭和高表面积硅酸盐等气味吸附剂之中，真空处理环境可以使这个解吸附过程加快。 用特殊的清洁剂溶液处理塑料颗粒也可以有助于去除气味。一般来说这些清洁剂都是含有表面活性剂的水性或者碱性溶液。这些清洁剂可以有效去除异味等。在聚合物中如果填充少量的沸石(一种铝硅酸盐吸附剂)，即可起到去除材料气味的作用。沸石具有大量的结晶空洞，这些空洞可以那些具有气味的气体小分子。