深基坑边坡支护的设计与管理方法

深基坑边坡支护工程，通常应用于城市的中高层建筑，我国的城市建设速度不断加快，边坡支护工程承包，土地利用率也在逐步增加，因此相邻工程的深基坑距离通常较近，所以施工的安全性成为其中尤为重要的问题。其次则是需要依据工程设计的要求，首先保证工程质量，其次保证工程设计的成本优化和施工效率的优化。可以将施工过程分为三个部分来进行。

土石方工程开挖边坡放样方法

在土石方工程开挖中，有时由于地形复杂，会发生了地形变换点未能加测坡口桩的情况，或因施测人员对内业图纸不熟悉，造成放样数据不准确等，深基坑边坡支护工程，这均会导致放样方法不准确使边坡超挖欠挖严重，或者边坡开挖后使设计的落石平台无法形成，只能一挖到底。有的保证了路面宽度，却不能保证坡度缓于设计值。不仅造成严重的质量问题，还对后期工程带来一定的影响，直接降低工程质量等级。由于土石方工程的边坡是个很直观的外露工程，也是直接影响评定工程质量等级的重要因素，为避免出现以上问题，本人将给出在特区市负责高速公路施工时，对复杂地形的边坡放样处理方法。

2、锚杆直径25，边坡支护工程，锚杆钻孔为?90mm，土质边坡支护工程，间距2×2m，入射角20°，砂浆等级M30。

3、喷射C25混凝土面板厚度为150mm，双层双向钢筋网?8@200。现浇C30钢筋混凝土面板厚度为200mm，双层双向钢筋网?10@200，设置C30素混凝土基础尺寸200×500mm，基础埋置深度400mm。

4、分阶平台处面板与坡面面板相连。

5、面板上设泄水孔，孔径为φ100，间距为2m，呈梅花型布置，优先设置于岩体裂隙中。

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