边坡支护常用的结构类型

边坡支护常用的结构类型有：重力式挡墙、扶壁式挡墙、悬臂式支护、板肋式或格构式锚杆挡墙支护、排桩式锚杆挡墙支护、锚喷支护、坡率法。

边坡支护常用的结构类型

1.重力式挡墙是为防止土体坍滑而修筑的，主要承受侧向土压力的墙式建筑物。重力式挡墙主要依靠石砌圬工或水泥混凝土的墙体自重来抵抗土体土侧压力的挡墙。在公路工程中广泛用于支承路堤填土或路堑边坡，以及桥台隧道洞口及河流堤岸等。采用重力式挡墙时，土质边坡高度不宜大于8m，岩质边坡高度不宜大于10m。

土石方工程开挖边坡放样方法

在土石方工程开挖中,有时由于地形复杂,会发生了地形变换点未能加测坡口桩的情况,或因施测人员对内业图纸不熟悉,造成放样数据不准确等,这均会导致放样方法不准确使边坡超挖欠挖严重,或者边坡开挖后使设计的落石平台无法形成,只能一挖到底。有的保证了路面宽度,却不能保证坡度缓于设计值。不仅造成严重的质量问题,还对后期工程带来一定的影响,直接降低工程质量等级。由于土石方工程的边坡是个很直观的外露工程,也是直接影响评定工程质量等级的重要因素,为避免出现以上问题,本人将给出在特区市负责高速公路施工时,对复杂地形的边坡放样处理方法。

6、首一次喷射混凝土达到强度后，放孔位并喷漆标识。

成孔作业选用履带式潜孔钻机，该机械成孔作业，成孔精度高，具备清孔功能、倾角检测功能、深度检测功能，并能适应各种复杂地质进行转运、成孔作业。钻孔:锚杆与水平面按设计倾角20°向下钻进，上排锚杆距坡顶1.0m，下排锚杆距坡底不大于2.0m，也不宜小于0.5m。锚孔水平方向孔距误差不应大于20mm，垂直方向孔距误差不应大于20mm；锚杆孔深不应小于设计长度；宜超过设计长度0.5m；锚孔宜一次性钻至设计长度，确保锚固段进入稳定中等风化岩层及线内；钻孔后应将孔清理干净，并用压风机吹干，成孔后及时放置锚杆、灌浆，间隔时间不得大于2天；、

边坡支护施工

在水电工程中边坡的开挖、支护是比较常见的工程，随着社会的发展越来越多的工程在高山峡谷中进行建设，边坡非常陡峻，在施工实践中不断的创造和摸索了，有比较多的施工到达了非常高的水平。

1进行表面清表出来，测量放样校核，分层开挖，分层支护，从上而下分段施工。支护施工要及时。

2开挖的实质边坡常常采用欲裂施工，边坡支护有贴破挡墙，喷混凝土支护。需要搭设钢管脚手架，满足施工人员上线通行。