广州辰丰汽车配件有限公司始建于2013年，***从事东风轻卡之东风多利卡、东风凯普特、东风途逸等系列整车配件，东风新能源EV300/EV350等系列整车配件，湖北申龙空气滤清器广东省***。公司位于广州市广从一路162号凯隆汽配城13栋130，紧邻华南快速，交通十分便捷。汽车刹车真空泵价格服务***

这种系统的优势在于可以回收一部分能量，可以让低速更平顺，还可以提供额外的几十牛米的扭矩，内燃机短时间熄火也不会影响车内体验和驾驶安全，没有了低速和怠速工况的内燃机，排放更低，也更加环保。但是此时，驱动车辆的能量依然全部来自于（柴油）。

那可不可以在这个基础上把电池再做大一点，把电动机再做大一点，让能量回收的更多更彻底呢？

对不起，不可以，因为如果电池再做大，回收的能力很难把电池充满，而电动机更大，需要的电能更多，回收的能量也不足以提供，不如换个思路，加个充电器，直接给电池充电得了。

在整车应用中，针对电动真空泵的考量指标，主要包括电动真空泵的抽气效率、尺寸、NVH、耐久性能、重量、成本等；其中活塞式电动真空泵因为耐久性能方面的原因，绝大部分应用在低速电动车等对制动性能及可靠性要求不高的车型上；膜片泵的主要短板，主要体现在：因其膜片直径及工作腔体原因，尺寸较大、因其为双膜片水平对置，推杆往复运动，工作时震动较大、单件成本较高等方面，但其在噪音方面有比较好的表现，相比于同规格叶片式电动真空泵，噪音低8~9分贝，故在整车布置空间方面要求不是太高，对成本不是特别敏感的情况下，可以采用膜片式电动真空泵，以获得更好的噪音表现。