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优化电机连接器的选用

电机作为电子膜片泵的驱动源，电机线束连接器的密封性同样关键，如密封不好会导致水进入端子。所以在选择连接器时需要选择具有防水胶套的连接器如图5所示，阻止水接触导线端子线芯，保证其防水性。

3.5 优化膜片泵进气口与真空管匹配

膜片泵的进气口与真空管一般有两种匹配方式，种使用橡胶软管与金属卡扣与进气口连接;另一种使用标准的防水快插接头与进气口连接;两种方式正确使用均可以保证其防水性。

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复合式分子泵的形式很多，按结构分，汽车刹车真空泵销售，主要有两种：

涡轮叶片与筒式牵引泵的串联组合；

涡轮叶片与盘式牵引泵的串联组合；

涡轮级主要用来提高泵的抽速，一般采用有利于提高抽速的叶片形状，级数在10级以内。牵引级主要用来增加泵的压缩比，提高泵的出口压强；

在复合分子泵的设计中，必须处理好涡轮级与牵引级之间的应配和衔接关系。

喷射真空泵：分水喷射泵、气体喷射泵和蒸汽喷射泵三大类

喷射真空泵是利用液体或者气体的高速射流携带被抽气体，使被抽容器内获得一定真空度的一种低真空泵。

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制动助力系统属于汽车重要安全部件系统之一，其功能是提高汽车的制动性能，以确保汽车驾驶员的刹车动作省力、有效，确保行车安全。目前大多数乘用车均使用真空助力器作为制动助力，而对普通发动机的汽车来说，汽车刹车真空泵，真空助力器的真空源由发动机进气歧管提供;对使用缸内直喷技术和涡轮增压技术发动机的汽车来说，一般***使用机械式旋片泵或在使用机械式旋片泵的同时，增加一个电子旋片泵为辅助泵;对油电混合动力汽车，使用燃油动力时可使用进气歧管或机械式旋片泵，用电时可使用电子旋片泵或电子膜片泵，也可以在全工况下使用电子旋片泵或电子膜片泵;对纯电动汽车便需要使用电子旋片泵或电子膜片泵***提供真空源。

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