1、把整台泵从基座至检修场地，拆装、清洗真空泵应在清洁的室内进行。拆洗时.应注意各部件、零件的原装配位置、方向及组合松紧，并作好记录或记号，以免装错；拆除靠背轮保护罩，复查泵的中心；

2、在取出旋片和转子时，注意一定要用手捍紧旋片，因旋片受弹簧力较大，一不小心容易脱手飞出，碰伤旋片棱角及衷面而不能使用，松靠背轮连接螺栓，拆去靠背轮。

3、松泵进、出口管道法兰螺栓，拆除进、出口管道；拆下的零部件应分开，妥善处理，不可乱放乱堆，否则，容易互相碰伤或丢失，

电机与真空泵体之间用联轴器连接，如不处同一直线上，就称为轴系不对中。通常所讲的不对中多指真空泵轴系不对中。造成轴系不对中的原因有安装误差、温度变化热变形、基础沉降不均以及缓冲垫失效等。对于不对中，将导致真空泵轴向、径向交变力，引起真空泵轴向振动和径向振动。由于不对中引起的振动会随不对中严重程度的增加而增加，从而产生噪音。

真空泵的噪声大如何解决?

　　本文主要解述旋片式真空泵与水环泵噪声大的原因与解决方法。其中水环式真空泵噪音大属于正常声响（水环泵局限之一），是水环涡流造成的。其中油封旋片式真空泵噪音大是由机械故障引起的，可维修***真空泵达到降低噪音的目的。

　　水环式真空泵在超过临界压缩比后，泵内排出的气压就不能抵挡排气孔处的气压，致使真空泵内气体反压增大，传递至水环而导致流速减慢。开始只在吸气孔和排气孔之间紧贴泵体的水环外面部分形成涡流，而后随着排气孔反压的进一步增大，涡流的范围也随之扩大，逐渐减小了吸气空间容积和吸气孔有效截面，引起气流的降低。

真空泵维修的传动部位磨损是普遍存在的问题，其中包括轴承位、轴承座、轴承室、键槽及螺纹等部位，传统方法以补焊和刷镀喷涂为主，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，真空泵维修在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。当代西方***针对以上问题多使用高分子复合材料的修复方法，而应用较多的有美国 美嘉华技术体系，其具有的粘着力，优异的抗压强度等综合性能。应用高分子材料修复，可免拆卸，免机加工。既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。