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气动主轴、电动主轴的共同特点是：

两者的直径可供选择；

两者的主轴均为单一电机主轴和分离电机主轴；

一些主轴具有相同的功能，如气动主轴和电动主轴均可用于磨、钻、铣，可安装在走芯机、小型数控机床等。

气主轴和电主轴的区别是：

气动主轴对环境要求较高，空气质量比电动主轴好；

电动主轴在一些实用场合下使用，要比气动主轴更稳定，便于***；

在某些环境下，气动主轴比电动主轴更容易操作，例如在水中；

主轴用大转矩电机，力矩较大，效率较高。

动式与电动式主轴，有相似之处，也有不同之处，各有优点，客户可以根据您的需要来选择合适的主轴，如果不知道如何选择好的方案，可以联系技术员，为您设计合适的方案。

由于气体粘度比液体低得多，在室温下空气粘度仅为10号机械油的五千分之一,而轴承的摩阻与粘度成正比,所以气体轴承的摩阻比液体润滑轴承低。

气体轴承的摩阻低，温升低，在转速高达5万转/分时,其温升不超过20~30℃，转速甚至有高达130万转/分的。气体静压i轴承还能用于极低的速度，甚至零速。

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轴瓦在支承表面的正常方向上作高频振动时，其间隙内的气体会不断地被挤压，从而形成一层压力高于环境压力的气膜，它可以承受外部载荷。这就是所谓的压膜轴承。压膜式轴承的高频振动是由压电瓷或磁致伸缩材料的传感器引起的。

压膜式轴承的优点是：结构简单，紧凑，调节方便。其不利之处是承载能力低，安装复杂。

该原理也适用于转轴轴承。向转轴与固定轴承之间的间隙注入高压空气。气隙很小(大约1%毫米)，因此气隙内的气压保持恒定。此外，这个狭小的空间也大大降低了气垫的“弹性”，使得轴线可以非常精i确地固定，即只能产生低动态偏心。因为摩擦很小，轴便可自由转动，且气压可保证轴不会与固定轴承表面接触。

空气轴承是利用空气i弹性势能来起支承作用的一种新型轴承。唯yi使用的润滑剂是空气;因此，对于必须要求无污染的工件、或者工作环境来说，空气轴承技术是理想的。

在空气轴承中，滚珠由气垫代替。空气轴承***为人熟知的应用之一或许是气垫船。

巨大的风扇在气垫船下方吹动空气，通过弹性橡胶 “裙边” 阻止空气的逸出。气垫船下方所产生的高气压能够支撑船体重量，因而使其漂浮在气垫上。

空气轴承和气浮轴承是一回事。基于空气的固有属性（粘度低且随温度变化小、耐辐射等），空气轴承在高速、低摩擦、高温、低温及有辐射性的场合，显示了独具的优越性。如在高速磨头、高速离心分离器、陀螺仪表、原子反应堆冷却用压缩机、高速鼓风机、电子计算机记忆装置等技术上，由于采用了空气轴承，突破了使用滚动轴承或油膜轴承所不能解决的困难。