从广告道闸安装方考虑，这东西前期有部分投入，但是由于广告公司跟道闸有合作，道闸费用可以从广告公司打广告收回成本，（或者干脆人家公司就是广告公司，道闸为副业），道闸成本淘宝大约1000左右就可以搞到一台，与物业公司签订好协议，试用期，合约期什么的，基本上包赚不赔。后期只需要与物业搞好关系，做好分成，一本万利啊！

找外面大厂厂家，闸机，停车场道闸系统生产厂家，控制器，线圈，遥控器，闸杆等等等等，一套下来一台5000都打不住，还不能做广告，物业还没有盈利点，自然不会选择。

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这个线圈是一个振荡电路的bai一部分，由du它和电容组成振荡zhi电路，其原则是振荡稳定可靠，这个dao振荡信号通过变换送到单片机组成的频率测量电路，单片机就可以测量这个振荡器的频率了。

当有大的金属物如汽车经过时，华容停车场道闸系统，由于空间介质发生变化引起了振荡频率的变化（有金属物体时振荡频率升高），这个变化就作为汽车经过“地感线圈”的证实信号，同时这个信号的开始和结束之间的时间间隔又可以用来测量汽车的移动速度。

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为了使检测器工作在状下，线圈的电感量应保持在100uH－300uH之间。在线圈电感不变的情况下，线圈的匝数与周长有着重要关系。周长越小，匝数就越多。由于道路下可能埋设有各种电缆管线、钢筋、下水道盖等金属物质，这些都会对线圈的实际电感值产生很大影响，所以上表数据仅供用户参考。在实际施工时用户应使用电感测试仪实际测试电感线圈的电感值来确定施工的实际匝数，只要保证线圈的终电感值在合理的工作范围之内(如在100uH—300uH之间)。在绕制线圈时，要留出足够长度的导线以便连接到环路感应器，又能保证中间没有接头。绕好线圈电缆以后，必须将引出电缆做成紧密双绞的形式，停车场道闸系统报价，要求少1米绞合20次。否则，未双绞的输出引线将会引入干拢，使线圈电感值变得不稳定。输出引线长度一般不应超过5米。由于探测线圈的灵敏度随引线长度的增加而降低，所以引线电缆的长度要尽可能短。

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