随着社会经济的发展，汽车数量急剧增加，对停车场地、收费管理、安全管理的要求也日益提高，运用电子信息技术实现安全、的智能管理成为车辆管理的主要发展方向。在常规的车辆出入管理系统中，人们采用非接触式感应技术，感应距离从5CM—8M不等，以非接触式的卡作为汽车身份的的识别标识，虽然可以实现不停车出入，但为确保卡和车统一的问题，通常还需要增加图像对比系统，即汽车在离开时由值班人员对车辆的进出图像进行人工对比，以确保卡和车的准确和安全。费时费力，遇到车辆进出高峰有可能会出现拥堵的问题，且不能解决车辆进出管理中存在的人为因素。***识别技术的推出和应用，有效的解决了车辆管理系统中的身份标识问题，尽管牌照的字符、颜色、格式内容和制作材料多种多样，但是汽***照号码仍是***范围内为和特定的车辆的“”标识，***自动识别技术可以在汽车不作任何改动的情况下实现汽车“身份”的自动登记及验证。

誉生益智能门控位于改革开放的前沿阵地---广东，起源于金属贸易，主营产品为不锈钢材料，经过多年健康发展，公司规模不断扩大，业务范围不断增加，为了满足客户需求，我们延伸了不锈钢材料的精加工生产和服务，成立了智能门控产品事业部。欢迎您来电咨询！

牌识别系统是能监控路面的车辆并自动提取信息进行处理的技术，当车辆进入***识别系统抓拍区域时，会触发***识别一体机抓拍车辆的的图像并自动识别出***号。

***识别系统组成***识别

***识别一体机是***识别系统中的核心部分，能够监控和抓拍过往车辆，自动根据视频流或者图片识别出***号码。

车辆检测器

车辆检测器主要是起到触发作用，触发地感才开启***识别一体机进行监控和抓拍，避免了***识别一体机时刻都处于开启状态。

补光灯

主要用于解决由于光线不足导致对***识别率的影响，可根据环境来选配不同强度的补光灯。

道闸

道闸是用来控制车辆进出的管理设备，在获取了要求通过车辆的***信息后，系统发送指令控制道闸开启，根据闸杆类型可分为直杆道闸、曲杆道闸、栅栏道闸、广告道闸等。

系统软件

具有功能强大的数据处理功能，可以对管理中的设备进行设置、查询和打印统计报表。

免取卡停车管理系统

免取卡停车管理系统是工程施工中考虑复杂的部分。这部分施工应充分考虑环境影响和现场施工工艺的影响。

电磁辐射是考虑免取卡停车管理系统的安装环境的主要因素。电磁辐射的影响主要来自两个方面，一是环境对系统传输的影响，二是系统在信息传输过程中对环境设备的影响。在建筑物内，环境对系统传输的影响主要来自强电磁辐射源，如电台，建筑物内的电梯，马达，UPS电源等。如果环境中这些干扰源的影响较大，应考虑采取屏蔽措施，或选择距离较远的位置走线。

1）系统连接时的屏蔽接地问题

a.关于屏蔽线

信号线要求用屏蔽线，屏蔽线的屏蔽层一定要接地（信号地），否则，将起不到屏蔽作用。注意：应采用单端接地的方式（屏蔽线的一端与信号地连接，不可以把屏蔽线的两头分别与两头的设备都相接，如果这样，屏蔽层中将存在地线电流，干扰信号仍然会串入信号中）。

b.在系统中如果两个设备有信号线连接，有如下几种情形：

* 直接连接：本公司的很多设备间的控制信号传输都是采用光电隔离，两个设备一般不共地。因电流形式的传输有较强的抗干扰能力，在普通短距离传输（小于10m）且无其它干扰线存在时，可以直接连接。如下图：

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