系统方案

1.1. 停车场出入口（收费系统）

根据项目实际情况并结合我公司多年的设计施工经验，该项目出入口总体设计为 一进 一 出。

入口处主要由一台卡口专用高速摄像机（主机）、一台卡口专用高速摄像机（辅机）、一台高速道闸、三个地感线圈、一个入口显示屏构成。

出口处主要由一台卡口专用高速摄像机（主机）、一台卡口专用高速摄像机（辅机）、一台高速道闸、三个地感线圈，一个收费显示屏、一台收费终端构成。

管理中心主要由服务器及免取卡管理系统软件构成。

另外，系统还可选配监控终端及状态显示仪等多种设备应用。

通过出入口的数据采集、上传和调用、处理等系列动作，实现通出入口管理收费功能。

誉生益智能门控位于改革开放的前沿阵地---广东，起源于金属贸易，主营产品为不锈钢材料，经过多年健康发展，公司规模不断扩大，业务范围不断增加，为了满足客户需求，我们延伸了不锈钢材料的精加工生产和服务，成立了智能门控产品事业部。欢迎您来电咨询！

在大门或露天停车场、地下停车库出入口部署车辆出入口管理系统，当有车辆驶入或驶出时，抓拍单元可以对车辆进行抓拍识别记录，并联动道闸放行，用户无需任何操作，即可实现快速驶入驶出。该系统还可以实现车辆黑白名单功能；当后期车位紧张时可设置白名单，对允许停放的车辆自动开闸放行。***识别系统利用电动挡车器、出入口控制终端、***识别、线圈检测器等出入口设备做连动整合，对于每辆车停车时间亦可计算或限制，更加强防盗/防弊功能，使对通过出入口的车辆能更有效的辨识和管理。

在施工中经常可以看到下列情况：

（1）双绞线外包覆皮起皱或撕裂，这是由于拉力过大和线槽的转角过渡联接不符合要求造成的。

(2）双绞线外表覆皮光滑，看不出问题，但用仪表测量时发现传输性能达不到要求，这是由于拉线时拉力过大，使双绞线的长度拉长，绞合拉直造成的。用于高速数据传输时则会产生严重的问题。

(3）光纤没有光信号通过，这是由于拉线时操作不当，线缆严重弯折使纤芯断裂造成的。这种情况常见于光纤布线的弯折之处。

为了避免施工中出现上述问题，在ISO/IEC11801标准/TIA569标准中规定：

双绞线（尤其是五类双绞线）拉线时的拉力不能超过13磅（约20公斤）。光纤的拉力不能超过5磅（约8公斤）。

电缆(线)的敷设

在弱电系统中，大多信号都是电压信号、电流信号或数字信号，故对电缆(线)的敷设二、工作应注意以下几点：

1、 电缆敷设必须设专人指挥，在敷设前向全体施工人员交底，说明敷设电缆的根数，线未端的编号，工艺要求及安全注意事项。

2、 敷设电缆前要准备标志牌，标明电缆的编号、型号、规格、图位号、起始地点。

3、 在敷设电缆之前，先检查所有槽、管是否已经完成并符合要求，收发器与拟安装信息口的位置是否与设计相符，确定有无遗漏；

4、 检查预埋管是否畅通，若没有应先处理好后，在进行穿线；

5、 放线前对管路进行检查，穿线前应进行管路清扫、打磨管口。清除管内杂物及积水，有条件时应使用0.25Mpa压缩空气吹入滑石粉凤保证穿线质量。所有金属线槽盖板、护边均应打磨，不留毛刺，以免划伤电缆。

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