道闸安装的注意事项
1.接线时一定要按接线图操作。接好线后先测试地感是否正常,地感红灯闪烁时用一铁板放于线圈上方,红灯长亮时拿走铁板,道闸自动下落则产品正常。
2.地感线圈布线时,将地切一10CM深,2X0.8M的方形巢,四个角切成45度斜角(如右图示),将地感线圈(1平方毫米)一圈圈放入,共放6-8层,线圈每层之间一定要压紧,线圈内不要有接头。地感线圈输出端双绞至道闸,且距离尽量短,接好后用干水泥将巢封住。注:地感线圈截面积为0.5-1.5平方毫米的高温铜导线,线截面积的大小对感应强度的影响不是很大。
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线圈防砸技术应用较多,但缺点也很明显:
1、只能防砸车,不能防砸人;
2、易受雨雪、金属和强电干扰;
3、检修费事。
4、施工繁琐
2.红外线防砸
这种方式是在进出口道闸两侧安装红外线对射装置,在道闸杆下落过程中,如果有车辆驶入,红外线受阻,道闸杆就会自动升起,反应比较迅速。不过红外线的对射范围小,而且很容易受到雨雪天气的干扰。
就拿一进一出的停车场系统来说,需要装几个地感呢。大概分以下几种情况:
1.简易型停车场地感配置
此系统一般针对固定用户使用的,简易型智能出入口控制系统又可以分几种。刷IC卡的、ID卡的、蓝牙卡的等等。
一般来说简易型控制系统一进一出需要配两个地感,他的作用都是用于出入控制关闸的,车过自动关闸。
在这里,地感还有另外一个作用,那就是防砸车作用。也有一种特殊情况,一进一出工道使用的时候,那么只需要一个地感。
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