伺服电机接地故障快速抢修：伺服电机中的次级不接地的变压器故障，当隔离变压器的次级不接地时，屏蔽隔离变压器可以防止共模噪声从初级传递到次级。伺服电机共模电流本质上是零序电流，在主电路中流向隔离变压器。如果伺服电机变压器的初级绕组为三角形，则电流将在三角形绕组中循环，并且在次级三角形绕组中会感应出类似的电流。在这种情况下，具有静电屏蔽将为共模电流提供衰减。

伺服电机维修的技术要领电机修理不论冷、热，都要配合使用套筒轴承入轴。套筒的直径是至关重要的。这是好的状态，以确保内圈和外圈的轴承在同一时间内被压。内圈或外圈的力对轴承不利。但是，如果轴承被施加在轴上，套筒应保证轴承内圈被强迫，导致轴承结合框架。轴承套件上的编号应向外，以便于以后检查时更好地识别，但对于里面的一个轴承，必须保证他的一个的方向以满足要求。这方面的内容。在装配之前，必须对部件进行检查。好检查阀座的同轴公差和其他位置公差（阀座在装配现场上带有绕组）、端盖、轴承套筒、轴承内、外盖和转子，并符合设计模式。组装后。对于防爆电动机，也有必要检查表面是否允许伤害。在安装轴承和转子之前，必须对定子腔进行吹吹和清洗。在进行这样进行一个工作的时候我们必须要去保证这个一个整体环境的一个无尘的情况。在插入转子之前，应先安装一些必须要使用的一个部件。应将204-1防锈油涂在紧固螺栓的螺纹片和金加工表面。

伺服电机维修后的注意事项1，泵送风机皮带越紧越好。过紧的皮带不仅会使皮带延长或断裂，缩短皮带的使用寿命，还会引起发电机轴和泵轴的变形和弯曲，以及由于过紧而导致轴承的早期损坏。满足技术要求。正常皮带总成的挠度为10-15mm。2、盲目拆卸发动机恒温器。如果发动机温度高而恒温器盲目拆卸，冷却剂可以进行大循环，可以调节冷却强度，很难保证发动机在适当的温度下工作，但发动机经常处于低温状态，导致f发动机功率，加速磨损，增加燃油消耗。如果发动机恒温器不能维修或更换，发动机温度较高，则应在冷却系统的其他部分进行维修，恒温器不能拆卸。3，发动机怠速升温：当怠速加热时，由于低速，油泵不能快速地将润滑油压入润滑表面，并且油压也较低，这使得发动机的运动部件工作在干式或半干式摩擦状态。由于低温雾化不良，未燃烧的燃料进入曲轴箱，冲刷气缸壁上的油膜，加速了机械零件的磨损，因此，在发动机启动几秒钟后，采用快速怠速加热来改善润滑条件。发动机的故障。4。使用燃烧器烘烤油底壳。在冬季，用吹风机烘烤油底，不仅会引起油中添加剂的化学变化，失去其原有的性能，还会引起油底的胶结和变形，容易引起火灾。冬天，在条件允许的情况下，车辆停在装有隔热设施的车库里。