驱动器报AL006故障分析及维修方法伺服以较高的性价比
驱动器报AL006故障分析及维修方法 伺服以较高的性价比在国内市场上用的比较多,主要以B2、A2为主,当然还有些AB的,A2和B2的故障代码比较类似,出现的问题也差不多,今天我司驱动器维修师傅就来讲讲AL006故障。 AL006的意思是过载,过载首先要检查马达线链接有没问题,是不是有脱落,断线的情况,因为有些线材用久了之后产生老化,或者走拖链的长期拉动有可能会拉断,我们驱动器维修人员就经常碰到这种情况,检测是好的,换一条马达线就好了,所以这一点要注意,这是方便的检查方法,可以先尝试一下,如果实在不会检查的话,也可以来电咨询,我们会教您一步步排查。 再者就是检查负载是不是卡住了,导致的跳过载,这种可以把马达拆下来,空转看还跳不跳,在保证线材没问题的情况下如果还跳,就有可能是驱动器故障,这种就只有外发维修了。 如果是驱动器问题的话一般是在驱动部分,驱动不了导致的跳故障,我司维修这个故障率成功率非常高,可达100%,所以尽管发给我司维修,快速解决您的问题,不耽误生产。
采用伺服驱动器维修—电动机互馈对拖的测试平台
采用伺服驱动器维修—电动机互馈对拖的测试平台 这种测试系统由四部分组成,分别是三相PWM整流器、被测伺服驱动器—电动机系统、负载伺服驱动器—电动机系统及上位机,其中两台电动机通过联轴器互相连接。被测电动机工作于电动状态,负载电动机工作于发电状态。被测伺服驱动器—电动机系统工作于速度闭环状态,用来控制整个测试平台的转速,负载伺服驱动器—电动机系统工作于转矩闭环状态,通过控制负载电动机的电流来改变负载电动机的转矩大小,模拟被测电机的负载变化,这样互馈对拖测试平台可以实现速度和转矩的灵活调节,完成各种试验功能测试。上位机用于监控整个系统的运行,根据试验要求向两台伺服驱动器发出控制指令,同时接收它们的运行数据,并对数据进行保存、分析与显示。
伺服驱动器直流母线电压维修故障排查
伺服驱动器直流母线电压维修故障排查: 故障排除期间,通常需要在不通电的情况下对伺服驱动器进行多次检查。如果伺服驱动器近已在运行,则在对伺服驱动器进行任何检查之前,请务必让直流总线电压消散。要开始此过程,请始终牢记安全性。在没有电源的情况下进行检查之前,请确保断开三相电源。请遵循电源上要求的所有锁定标记程序。 在运行期间,直流母线通常具有600至1400伏特。触摸伺服驱动器内部的任何组件之前,请查看充电LED。如果直流母线上存在高压,则充电LED会发红光。当直流母线放电时,LED会消失。如果伺服驱动器遭受了任何损坏,特别是对充电电路的损坏,则充电LED可能已经熄灭。即使充电LED熄灭,直流母线也可能存在高压。在此组件损坏的情况下,充电LED根本不会工作以指示存在电压。
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