万向轴安装方法

安装

Install

万向联轴器的安装，可伸缩万向节联轴器，应注意下列事项：

1）万向联轴器是作为组装好的整体交货，安装前无需进行拆洗；

2）吊装万向联轴器应在水平状态下进行，起吊应使用麻绳或尼龙绳；

3）花键轴和花键套两端的叉头应在同一相位；

4）应将法兰装配面上的防锈漆、油脂、锈蚀及灰尘清除干净；

5）法兰联结螺栓只能从与万向联轴器相配的法兰侧放入，螺母由万向联轴器的法兰侧拧紧；

6）法兰联结应采用10.9级高强度螺栓和强度级为10级的螺母；

7）螺母拧入螺栓前，须在螺栓的螺纹部分涂抹少量不含 MoS2的润滑脂；

8）联结螺栓应按所要求的预紧力矩对称，均匀地用扭矩扳手拧紧，其有关联结及预紧力矩应符合表14的规定。

车用万向节联轴器不平衡现象

车辆万向节联轴器的不平衡，在行驶中会出现一种周期性的声响，行驶速度越快，响声越大。严重时，广东万向节与联轴器，能使车身发抖，驾驶室振动，手握方向盘有麻木的感觉。由于车身发抖，会造成车辆各部机件的松动，导致事故。驾驶室振动，严重的会造成焊点开裂。

造成车辆振抖的原因有：

1.传动轴弯曲；

2.传动轴的凸缘和轴管焊接时位置歪斜；

3.中间支承固定螺栓松动；

4.中间支承轴承位置偏斜；

5.万向节损坏，安装不合要求；

6.传动轴上原平衡块脱落。

传动轴不平衡，危及安全行车。如果出现传动轴不平衡的故障，可以采用下述方法判断：将车前轮用垫木塞紧，用千斤顶起车一侧的中、后驱动桥；将发动机发动，挂上高速档，观查传动轴摆振情况。观查中注意转速下降时，若摆振明显增大，精密万向节联轴器，说明传动轴弯曲或凸缘歪斜。传动轴弯曲都是轴管弯曲，大部分是由于汽车超载造成的。运煤车辆由于超载、超挂，传动轴弯曲、断裂的故障发生较多。

十字万向联轴器的***方法介绍

不同类型的十字万向联轴器的***方法也是不一样，万向节联轴器，下面小编就大家总结一下各个结构的十字万向联轴器的***方法。

十字万向联轴器应用范围十字万向联轴器适用于冶金机械、重型机械、石油机械、工程机械、起重运输机械、机车车辆、轻工机械以及精密机械和控制机械等及其它重机行业的机械轴系中传递转矩。

十字万向联轴器的装配技术：装配时，除去毛刺，清洗所有零件组装时，须保证中间两焊接叉头轴承孔中心线在同一平面上，其允许差不得超过1°， 花键部分应滑动自如，关节应转动灵活清洗表面，除法兰端面，端面键涂抹防锈油脂外，其余刷防锈底漆一遍，再喷漆（不得刷漆）。

十字万向联轴器的***方法：定期润滑，建议每周注油一次，高温条件下每天注油一次。为了增加万向联轴器的使用寿命，每次拆卸时将十字轴调整180度以使十字轴轴颈交替使用.

十字万向联轴器有多种结构型式:十字万向联轴器大的特点是具有较大的角向补偿能力，结构紧凑，传动质量好，传动速度快。在实际应用中根据所万向轴传递转矩大小分为重型、中型、轻型和小型。十字轴式十字万向联轴器、球笼式十字万向联轴器、球叉式十字万向联轴器、凸块式十字万向联轴器、球销式十字万向联轴器、球铰式十字万向联轴器、球铰柱塞式十字万向联轴器、三销式十字万向联轴器、三叉杆式十字万向联轴器、三球销式十字万向联轴器、铰杆式十字万向联轴器等，常用的为十字轴式十字万向联轴

通过上面的介绍大家应该知道十字万向联轴器的***方法是什么样的吧！

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