费石转轮催化燃烧

汽车喷漆作业一般表现为非连续性，废气主要来源于喷涂散发的漆雾和溶剂挥发的蒸汽。溶剂蒸汽是一种有***体，一般液态涂料的溶剂含量占50%-60%（硝基涂料高达80%）。这些溶剂会在生产过程中会发成有机废气。受行业特点影响，喷漆一般为对车辆的局部进行修补漆，而且喷漆和烘干多数为一体的。这就决定了该行业的废气排放具有以下特点：

1、间歇式操作：通常在喷涂和烘烤后，一车接一车。底漆和面漆操作之间有一个时间间隔，车辆更换之间也有一个时间间隔。这些特性决定了废气排放的不连续性，这反映在对立即使用净化设备的需求上。

2、油性漆和水性漆混合使用。按照环保部门源头治理的要求以及漆的种类不断丰富，水性涂料应用到越来越多的环节，并逐步取代传统涂料。但由于水性涂料的不成熟，只能在短时间内局部使用，且呈逐年增加的趋势，不能完全替代油基涂料。因此，在这种情况下，更多的是两种涂料的混合物。在考虑VOCs处理工艺时，必须考虑这一点。

3、由于其风量大、浓度低的特点，对漆层表面风速要求较高。因此，虽然喷漆量很小，但风量设置也不小。浓度在100-300mg/m3之间。根据环保排放标准要求，非总烃浓度应小于20mg/m3，净化效率不低于80%。

对于有油漆涂料污染问题的企业家朋友们来说，“污染处理难、成分复杂、废气处理设备建设成本高、维护运行成本大等”都是使其困惑的原因。So，今天萝卜就和你讲讲油漆涂料污染问题的解决方法！

这套组合式设备通过活性炭吸附塔对废气进行吸附浓缩，再进行脱附，脱附后的废气进入到催化燃烧设备内部。

在催化剂与高温两个条件下，将脱附后的废气催化反应后，生成水和二氧化碳。

由于活性炭吸附塔内会进行脱附，因此产生二次污染的情况就不会有。

且在未来一段时间内，活性炭吸附塔内部的活性炭不需要更换。所以，产生的危废也不会很多。

沸石转轮浓缩催化燃烧法处理有机废气的工作原理是：含VOCs废气进入沸石转轮，此时废气中VOCs绝大部分被转轮上的沸石吸附，而使废气中VOCs的含量大幅降低，从而成为较洁净的气体，达标排放至大气中，经过转轮吸附再高温脱附出来的废气就变成高浓度的VOCs气体，可降低后续处理程序的操作成本。利用沸石浓缩转轮将大风量、低浓度的废气浓缩为小风量、高浓度的废气，再以催化燃烧的方式，将有机组分转化为无害的CO2和H2O，以达到去除VOCs的目的。

沸石转轮热力燃烧处理工艺，特别适用于处理大风量、低浓度有机废气，可以有效提高处理效率、降低运行成本，VOCs去除效率可达到90%以上，有的甚至能达到99%以上。

沸石转轮吸附的目的是为了将VOCs废气从大风量浓缩到小风量高浓度。在小风量情况下，高浓度的VOCs气体将更地被燃烧炉处理。含VOCs的废气在经过旋转转轮处理区的时候被收集，当气体过了转轮后，VOCs就被转轮上的吸附介质吸附从而得到去除。

主要生产VOCs废气处理设备、除尘设备，公司生产的环保设备主要有催化燃烧设备一体机、水喷淋净化塔、活性炭吸附设备、低温等离子设备、UV光氧催化设备、布袋除尘器、滤筒除尘器、旋风除尘器、旋流塔、焊烟净化器以及相应配件及管道。环保公司通过了产品认定证书、专用证书、AAA、IS09001、CCEP等多项资质认证。我们对客户采取一对一服务，为每位客户量身定做适合您的产品设备和整套的解决方案。设备可以满足各种安装环境的要求，是您理想的环保设备供应商。

催化燃烧设备一体机是将吸附浓缩单元和热氧化单元有机地结合起来的一种方法，主要适用于较低浓度有机气体且不宜采用直接燃烧或催化燃烧法和吸附回收法处理的有机废气，尤其对大风量的处理场合，均可获得满意的经济效果和社会效果。经吸附净化并脱附后转换成小风量、高浓度的有机废气，对其进行热氧化处理，并将有机物燃烧释放的热量有效利用。

有机废气先通过干式过滤，将废气中颗粒状污染物截留去除，然后进入吸附床进行吸附，利用具有大比表面积的蜂窝状活性炭将吸附在活性炭表面，经处理后的洁净气体经过风机、烟囱高空排放。

活性炭经过吸附运行一段时间后达到饱和，启动系统的脱附-催化燃烧过程，通过热气流将原来已经吸附在活性炭表面的脱附出来，并经过催化燃烧反应转化生成CO2和水蒸气等无害物质，并放出热量，反应产生的热量经过热交换部分回用到脱附加热气流中，当脱附达到一定程度时放热跟脱附加热达到平衡，系统在不外加热量的情况下完成脱附再生过程。