2D激光雷达可信厂家-深圳2D激光雷达-广州市新达电子公司
作者:新达电子2020/8/23 3:59:31





毫米波雷达目前主要应用于中车型,随着大众对汽车主动安全性能的信任度增加,2D激光雷达可信厂家,ADAS相关产品将逐渐向低端车型普及。

实现ADAS各项功能一般需要“1长 4中短”5个毫米波雷达。目前全新奥迪A4采用5个毫米波雷达(1长 4短),奔驰的S级采用7个毫米波雷达(1长 6短)。

以自动跟车型ACC功能为例,一般需要3个毫米波雷达。车正中间一个77GHz的LRR,探测距离在150-250米之间,角度为10度左右;车两侧各一个24GHz的MRR,角度都为30度,探测距离在50-70米之间。

AEB是有实际意义的ADAS功能,未来会成为汽车的标配,需要1个77GHz LRR。





作为机载激光雷达系统行业中的佼佼者,基于RIEGL研发专利MTA(多波束收发)技术,使其能实现激光发射率高达200万赫兹,并且实现能在空中同时存在15个或者更多的激光脉冲的性能较高机载激光雷达系统。MTA技术大幅度提高激光雷达系统的工作效率,保证激光测量距离不受飞行速度和测区落差的影响导致测距衰减。具有双通道激光的VQ-1560i,作业时采用相互间28°倾斜角的线性扫描作业模式,2D激光雷达公司,使其能够在海拔高度不断变化的地形中始终保持激光点均匀分布,一趟飞行便能获取精度较高的房屋立面或峡谷立面数据,深圳2D激光雷达,实现测量效果。


波束窄:在相同天线尺寸下毫米波的波束要比微波的波束窄得多。例如一个 12cm的天线,在9.4GHz时波束宽度为18度,而94GHz时波速宽度仅1.8度。因此可以分辨相距更近的小目标或者更为清晰地观察目标的细节。

与激光相比:毫米波的传播受气候的影响要小得多,可以认为具有全天候特性。

和微波相比:毫米波元器件的尺寸要小得多。因此毫米波系统更容易小型化。





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