汽车配件模具冷却系统的设计是一项比较繁锁的工作，即要考虑冷却效果及冷却的均匀性，又要考虑冷却系统对汽车配件模具整体结构的影响及冷却系统的具体位置及尺寸的确定;***部位如动模或镶件的冷却;侧滑块及侧型芯的冷却;冷却元件的设计及冷却标准元件的选用。

1.对产品成型工艺、汽车配件模具结构及制作工艺进行分析。保证汽车配件模具寿命高达100万次以上;

2.必须设计完整的汽车配件模具结构及加工零件，并提出装配要求及注塑工艺要求;

我们都知道对于塑胶面板注塑加工来说，注塑模具再开模时就选择对应能够满足要求的材料。根据具体的产品材料表面要求等选择对应的注塑模具材料进行开模。是拥有一副好的注塑模具的***，注塑模具在量产中对产品品质的另外一个因素就是注塑模具的***。塑胶面板注塑加工厂家怎么对模具进行***了，它能起到什么重要呢?需要对注塑模具列一个***清单，就像汽车一样，需要有一个注塑模具***履历卡。详细记载客户名称、产品材料、表面要求，注塑模具的护理情况(润滑、清洗、防锈)及损坏情况更换过的部件，这样做能够进行无缝交接，以免在以后更换负责人或者不同负责人间进行人工交际，难免会遗漏。


塑胶面板注塑加工的影响因素有哪些？塑料品种注塑加工成型过程中由于存在结晶化形起的体积变化，塑胶面板注塑加工时压力高，熔融料粘度差小，层间剪切应力小，脱模后弹性回跳大，故注塑加工收缩也可适量的减小，注塑加工时料温高、收缩大，但方向性小。压力注塑加工时压力增大则熔融料受剪切作用大，流动性也增大，特别是PE、POM较为敏感，所以成型时宜调节注塑加工时的压力来控制流动性。