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智能停车管理系统的施工

1线缆敷设

线缆敖设是实现各个设备信号传输的物理基础平台, 线缆敷设-定要按照标准严格施工 ,有必要时做好定数量的预留备用线缆 ,防止主

线缆故障造成返工。线缆敷设主要遵守以下几个步骤:

1 )对进场的线缆进行检查,看是否有合格证、***质量检测报告、CCC认证,线缆的线径,型号是否与图纸相符,不合格严禁用于施

工。

2 )线缆敖设前对线缆的通断、阻值进行测试,看线缆是否损伤或者断裂,防止数设完成后,线缆信号传输衰减或者不通的问题出现。

3 )线缆敷设时要做好标记,由于辆管理系统设备数量多,集中管理在岗亭或者控制箱中。如果不做好线缆标记,接线时不能区分线缆

是那台设备使用, 容易出现接线混乱,线缆出现问题无法查找故障进行修复或者更换。自动扣费物流园道闸

4)地感线國信号线敖设时,地感线圈线槽内应数设-层薄沙 ,进行线槽内基础处理,防止线圈线缆敖设后不平。线国槽内的杂物如石块

等杂物清理干净,防止割伤线圈信息线,影响信号传输。

2设备安装

设备安装严格安装图纸上标注的位置施工,不应随意改变设备的安装位置,防止设备不能实现相应的功能。如若施I中发生设备无法安装的问题,要和设计或者技术人员沟通,征得同意后方可以进行施工作业。设备安装应该遵守安装美观、平整、牢固等原则。

3.设备调试

1 )接线及检查,对线缆安装接线图纸进行接线,遵守接线原则,如红线为火线、蓝色为零线、黄绿色为地线等。接线时预留接线长度不

超过1cm ,不要超过接线端子保护装置。接线完成后, 进行检查,并用万用表进行测试。自动扣费物流园道闸

2 )设备通电测试

设备接线检查完后,可以进行单机通电测试,单机测试完成功能正常后,方可联网调试。

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万创停车场道闸系统---解析***识别系统

***识别系统采用高度模块化的设计，将***识别过程的各个环节各自作为一个***的模块。

1、车辆检测跟踪模块

车辆检测跟踪模块主要对视频流进行分析，判断其中车辆的位置，对图像中的车辆进行跟踪，并在车辆位置***佳时刻，记录该车辆的特写图片，由于加入了跟踪模块，系统能够很好地克服各种外界的干扰，使得到更加合理的识别结果，可以检测无牌车辆并输出结果。

2、******模块

******模块是一个十分重要的环节，是后续环节的基础，其准确性对整体系统性能的影响巨大。***系统完全摒弃了以往的算法思路，实现了一种完全基于学习的多种特征融合的******新算法，适用于各种复杂的背景环境和不同的摄像角度。自动扣费物流园道闸

3、***矫正及精***模块

由于受拍摄条件的限制，图像中的***总不可避免存在一定的倾斜，需要一个矫正和精***环节来进一步提高***图像的质量，为切分和识别模块做准备。使用精心设计的快速图像处理滤波器，不仅计算快速，而且利用的是***的整体信息，避免了局部噪声带来的影响。使用该算法的另一个优点就是通过对多个中间结果的分析还可以对***进行精***，进一步减少非***区域的影响。

4、***切分模块

***系统的***切分模块利用了***文字的灰度、颜色、边缘分布等各种特征，能较好地******周围其他噪声的影响，并能容忍一定倾斜角度的***。这一算法有利于类似移动式稽查这种***图像噪声较大的应用。自动扣费物流园道闸

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物流园道闸系统——道闸的功能是什么？

断电手动开闸功能

道闸因各种原因断电后，可通过配发的离合开关钥匙手动将闸杆升起或落下，保证车行通道控制功能在断电情况下也可正常实现。

时间保护功能

在道闸开闸或关闸过程中，道闸电控部分自动记录电机运行的时间，当电机运行时间超过预定值时，则输出信号控制电机停止运转，防止因光电检测装置失效，闸杆运行超过极限位置导致砸车伤人或道闸损坏，提高系统运行的可靠性。自动扣费物流园道闸

开优先功能

在道闸运行过程中，无论闸杆是处于开闸过程、关闸过程或停止状态，如输出开闸信号，则闸杆马上执行开闸(上行)动作，防止因各种原因造成的砸车现象。

遥控开关闸功能

通过配置专用的三联电子开关和遥控电子开关，可实现远距离遥控控制道闸的开关停。

远程控制接口

道闸电控部分可设置标准R485接口，可以通过远程电脑或其他设备控制道闸的开关停，实现远程自动管理。

工作温度控制功能

加装了道闸温控装置之后，道闸电控部分自动监测道闸内部温度，当温度超出预定温度范围后，自动输出信号控制温控装置开始加热或通风散热，提高了道闸整机运行的可靠性。

车走自动关闸功能

加装车辆检测器后，既可实现车辆通过道闸后道闸自动关闭，提高车行通道控制系统的自动化程度，又可以保证车辆停止在闸杆下方式，闸杆永不下落，提高了通道管理的安全程度。自动扣费物流园道闸

发光杆功能

标准道闸直杆具有发光杆系列。闸杆发光提示通行，起到警示和装饰作用。

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