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停车场道闸的分类及功能介绍

道闸主要由电机、减速齿轮箱、传动机构、平衡装置、底盘、制动杆支架、制动杆组成。停车场道闸按栏杆类型可分为曲杆道闸、直杆道闸、栅栏道闸；根据吊杆时间，大致可分为快速道闸、中速道闸和慢速道闸。按安装方向可分为左向道闸、右向道闸等。

障碍门在停车场系统中主要有以下功能：

1、手动按钮可用于升降和停止操作，无线遥l控器可用于手动按钮的上升、下降、停止和锁定和解l锁；物流园道闸系统

2、停电时，道闸可自动解l锁，停电后可手动提升杠杆；

3、是具有自检方式，便于维护调试。

现在随着科技的发展和汽车数量的不断增加，对道闸的要求越来越高，对道闸的性能要求也越来越高。例如，集成了屏障机构，断电后可以手动快速升起磁极。***重要的一点是，由于近期停车场撞车事故频发，道闸必须具备多重防砸功能。现在很多停车场的障碍物，都是为了提高停车场的速度，而不是盲目的想办法。快速道闸的安装取决于道闸的长度和现场环境。是的，所以我们不能只追求车速而忽视一些安全问题。物流园道闸系统

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万创物流园停车场道闸系统——智能停车系统为人们创造良好的停车环境，促进城市的和谐与可持续发展。

智能停车场***识别系统的应用改变了停车场的传统管理模式。车主不需要停下来就能进出停车场。通过识别的车辆，道闸门会自动打开，让车辆进出车场。此外，停车场的管理也已经在做到了无人值守。 车辆可以通过***识别系统自由访问。 不用管理人员发放卡片或管理票箱中的卡片。减少了管理人员繁琐的工作，并节省了停车场的时间和人工花费。物流园道闸系统

智能***识别系统采用***的***识别算法，能够快速识别到***信息。是进入停车场的车辆不停车就能通过，入口大大减少车辆排队等候的时间。系统一般是由***识别摄像机、相关计费软件、收费显示屏和智能道闸组成。是当今停车场管理的主流系统，整个系统包括入口设备、出口设备、收费管理设备、图像对比设备。通过智能***识别系统，车辆进出可以实现不停车通行，临时车入场不停车出场缴费自动放行，整个***识别停车场系统结构简单，智能物流园道闸系统安装，稳定可靠，安装、维护、使用方便。

许多大型停车场的日常车流很大，数据量也很大。 这就要求智能***识别系统的安全性有着很高的要求。 选择***的智能***识别系统制造商可以为停车场提供***安全的保护，使业主放心，停车场管理员省心。物流园道闸系统

智能城市中的数以万计的项目已经全l面启动。 其中，***识别是智能交通领域的重要应用技术，为智慧城市的发展做出了巨大贡献。据了解，许多制造商将***识别技术应用于停车场系统，原来的纸质车l票管理已逐渐被取代。***识别系统使用高清***识别摄像头捕l捉车辆在任何环境中的***号码。同时，支持捕l捉车辆模型和拍摄人物图像，大大改善了停车场的停车效率。

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停车场道闸系统——车辆检测器的说明及使用

车辆检测器有环形线圈式、超声波式、雷达型、视频型等等多种，从性价比和高可靠性上来考虑，现在使用***多的仍然是环形线圈式车辆检测器。

环形线圈式车辆检测器有盒式和卡式两种，无感停车物流园道闸系统安装，它主要由振荡线圈，逻辑电路、微处理器、接口及驱动电路等组成。当铁磁物体与线圈的距离减小时，铁磁物体表 面的涡流效应就增加，振荡电路的电感量就变大，自动收费物流园道闸系统厂家，其振荡器的频率也就减小，其变化关系如下：

f =KQ/ ( RL) 式中：R为环形线圈的电阻值，L为振荡器的等效电感。KQ为等效系数。根据这个特性，就可以找出其频率的变化情况，由频率的大小差异，来判别车辆的有无情况。物流园道闸系统

⑴ 线圈尺寸及圈数

车辆检测器允许对线圈的形状和尺寸进行灵活调整，实际中一般线圈周长***大可达30米，***小可为3米。线圈的长度取决于车道的宽度，线圈距车道的边沿方至少 保持300mm距离。当线圈周长超过10米时通常绕两圈，当线圈周长在6-10米之间时，通常绕三圈，而当线圈周长小于6米时，线圈应绕四圈。

（2） 线圈间距

当两个线圈相距较近，并且是接在不同的车辆检测器上时，它们的平行的两边间距应至少大于2米，当它们不在同一平面内时，物流园道闸系统，这一间距可减到1米。当多个线圈接 到同一台多通道车辆检测器时，通过频率调节，车辆检测器可以避免它们之间的串扰，这一特性可用于方向判断。当用于这种功能时，两线圈间允许的***大间距为1 米，以保证车辆在行驶方向上可以同时跨在两个线圈上。物流园道闸系统

⑶ 线圈电感范围

一般对于单圈线圈，圆周长上的电感每米1.5uH，3圈线圈是每米9.3uH。双绞的馈线，每米电感为0.6uH。

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