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停车场道闸控制器使用注意事项：

1.控制器应坚持清洁，无感停车物流园识别车长，避免进水或其他的***物质侵蚀。机壳清洁禁止运用有机l溶剂。

2.电动门的电缆芯数一般不应少于8线(曩昔有7线的，智慧物流园识别车长，接线不很合理)，门体电缆中心不应含有接头。

3.延l时主动停机功用可根据用户的门体的行程设置，出厂时设定为145秒左右。物流园识别车长

4.本控制器发生毛病时，应由***人员进行修补或与供货方和生产厂联络修补。避免毛病扩大影响运用。

通道闸机维护及***需从以下几方面入手：

一、机芯维护***：机芯是机器的心脏，一定要***好，建议每月一次***。

1、切断电源，打开人行通道闸机的机盖，清洁表面灰尘，经常清除箱体表面灰尘和杂物，保持道闸表面的清洁。表面的清洁，能够给人以好的形象，同时也能避免系统机体生锈。

2、检查各紧固件、连接杆是否有松动情况。

3、注意三辊闸机限位开关和限位片不要随便调，以防调得太远或太近导致出错。

4、检查易损件的磨损情况，使电磁阀在左右运动时减少阻力，得到润滑，注意不得加太多，要适度。物流园识别车长

5、每3个月向各活动连接附件加入润滑油，保持良好的润滑状态。每6个月请***人员检查易磨损情况，并及时更换磨损件。

6、运行3万次后检查平衡弹簧，并及时做好平衡调整。弹簧容易变形，时间长了，可能会有变化，所以要注意。

7、遥控距离太短，请检查主机安装位置是否被金属物遮蔽或电池电量是否充足。

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停车管理系统的结构设计

1.智能停车管理系统的施工

1.1出入口设备基础的浇筑

出入口设备需要统一规划，设备安装在位于道路***的浇筑安全岛上。安全岛位置至关重要，合理的布置其位置，物流园识别车长系统，可以实现出入口管理收费便捷，设备布局美观，车辆进出道路方便功能。 在浇筑安全岛施工应注意以下几点:

1)应将原道路路面进行切割麻面处理，使现浇筑道面与原来道路充分融合

2)并制作密目钢筋网，绑扎铁丝间距10cm。

3 )制作模板浇筑模板高度在15-20cm之间。

4)准备工作完成后可以进行安全岛浇筑， -般采用C20混凝土进行浇筑，浇筑完成后涂安全警示、道路隔离标识。物流园识别车长

1.2管道预埋

浇筑安全岛的同时进行穿线管道预埋。穿线管道主要对信号.电源线缆起防护作用。由于主要控制设备及供配电箱集中安装在岗亭里面，所以岗亭是进出管线集中区域。预埋线管位置进行规划和准确***。- 般控制主机、闸机、出入口摄像机等设备需要预留1至2根SC或者KBG25管道到岗亭内，用于以后电源信号线缆敷设。联网信号线管道是各个出入口实现互联的关键路由，要预埋2根25的管道作为主干路由敷设线缆使用。

1.3地感线國切割

地感线國是停车管理系统中关键的信号传输线缆。在车辆进入时，通过线圈与车辆底盘信号切割，产生感应信号，可以探测到车辆进入，把感应信号传输到控制器，实现取卡功能[3]。车辆经过抬杆闸机时， 地感线圈产“生输出信号传输给闸机，可以防止闸机落杆砸坏车。线圈切割施工对线國线缆敷设至关重要。线國切割应遵循以下三点施工方法:

1)线圈的位置-般位于闸机中级 ，宽1.8米.长度2.2米;

2 )切割线國椿要做10cm*10cm的倒角，对于感应线能起到-定保护作用;物流园识别车长

3)线國槽深度-般在3cm ，宽度0.5cm ，切割时进行弹线，物流园识别车长，均匀切割。

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什么是***识别系统呢？***识别系统有哪些魅力呢？

随着***经济的快速发展，国内汽车保有量持续增多，对各个城市的交通带来了巨大的压力，车辆的不断增多普及，造成小区停车场中的车位越来越供不应求，用户体验急速下降，为了提高物业管理水平，降低停车场收费的漏洞、减轻停车场管理人员的劳动强度，节约人工成本。***识别系统得到广泛的应用。物流园识别车长

下面为您分析，***识别系统是一种依靠外置摄像机采集车辆图像，经由内部系统和算法分析得到正确的***号，重而确认车辆身份的一种新技术，目前，各大停车场基本都是采用这一种新型产品。识别摄像机由几百万像素的镜头集成，识别率高达99.8%。系统集成专用的收费系统，具备自动收费功能，更对目前流行的移动***予以支持。利用系统中集成的收费功能，可以极大的提高通行效率。有效杜绝传统取卡停车场系统所存在的收费漏洞。

以前停车场在早晚上下班的高峰期，因为车流量的瞬间集中，停车场也没采用***识别系统，导致停车场出入口处因人工收费效率的问题，出现大规模拥堵，浪费车主的宝贵时间，大大影响停车生活l体验。而***识别系统因为采用了更***的技术，可以在车辆进入感应区，自动识别到车辆的具体信息，通过这些信息系统会自动判断车辆是否符合通行条件，在出入口处自动升降道闸实现不停车通过，而停车费用则通过自动缴费机快速***。从而实现车辆的快速通行。物流园识别车长

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