广州万创信息科技有限公司主营：车型车长识别道闸系统。物流园停车场道闸系统

目前市面上有民用道闸和工业级道闸，还有普通道闸和变频道闸的区分，对于使用者来说，还真不容易搞清楚。万创就来给您做个解析，看看停车场道闸的选购有什么门道。

1、电机减速机是蜗轮蜗杆还是齿轮减速？

蜗轮蜗杆是一种简单的减速机构，能够把电机速度一次性降低到栏杆运行的低转速，成本非常低。但让人诟病的是，它的效率实在太低，不到50%。可以说电机输出的驱动能量大部分消耗在这个减速环节了，直接结果就是电机温度烫得要命，稍微高温环境就会罢l工。另外，效率低意味着磨损大，停车场道闸寿命始终难以提高，这是个瓶颈。而标准的多级齿轮减速就大不一样了，技术成熟，效l率高（90%以上），基本没有发热，关键是寿命也长，长期多年使用没有问题，唯l一缺点是贵个几百块钱。当然，如果是商业或重要场合，选用行星减速机道闸更是高枕无忧。物流园停车场道闸系统

2、电机控制是不是采用变频技术？

变频技术，可以让电机的运行速度和力矩可控。也就是说让交流电机摆脱了只有开和关两种状态。用于停车场道闸，则可以让道闸动作过程有了理想的加速和减速的连续过程，让栏杆动作更柔和、更顺畅、更美观，减速机的所受冲击力降低了90%。大大提高整机质感和寿命，更进一步，变频技术的高l效可控性，让电机温升降低。不再出现夏天电机滚烫，频繁罢l工，需要开门散热的囧态。可以说，买空调选变频，买停车场道闸更应该选变频！

3、有没有通过相关的国际认证？

如果是有国际化要求的停车门禁客户，还可以看看道闸或***识别是否具有CE或UL认证，分别对应的是欧盟市场和美国市场准入。其在安全、电磁兼容性方面有了更具体的要求。如果能满足ROHS标准，则在环保无害方面，又走在前列了。物流园停车场道闸系统

广州万创信息科技有限公司---***自动识别道闸系统。

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停车场道闸常见问题及日常维护***方法

1、车当时道闸不落杆。

2、落杆进程不正常，不能落到位。

3、道闸升杆不能到位。

发作以上的毛病的缘由次要是：

1、车辆检测器未检测到信号，所以车过不落闸。

2、道闸不能落到位能够是道闸的检测器出来毛病。

3、道闸升降不到位，能够是道闸的限位或许均衡弹簧不正常。所以为了防止以上成绩的发作，所以对道闸也需求常常停止维护。物流园停车场道闸系统

停车场道闸的维修与***的事项：

1、每个月反省一次紧固件能否有松动和零落并及时紧固。螺松动很容易使道闸升降不到位，以及其他的毛病。物流园停车场道闸系统

2、常常肃清箱体外表灰尘和杂物，坚持道闸外表的清洁。外表的清洁，可以给人以好的抽象，同时也能防止零碎机体生锈。

3、每3个月向各活动衔接附件参加光滑油，坚持良好的光滑形态。每6个月请***人员反省易磨损状况，并及时改换磨损件。

4、运转3万次后反省均衡弹簧，并及时做好均衡调整，弹簧容易变形，工夫长了，能够会有变化，所以要留意。

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道闸进出共道是如何实现的？

一、组成部分

红绿灯控制系统是现代化停车场管理系统重要辅助系统之一，主要用于协调单车道双向车流的顺利通行，适用于停车场单通道出入口红绿灯控制。物流园停车场道闸系统

出-入口部分主要由非接触感应式ID卡的读写器、ID卡（蓝牙卡）、车辆感应器、出-入口自动路闸、车辆检测线圈、红绿灯等组成。

二、进出共道，实现原理

单辆车通行控制方式

1、当入口没有车辆进入或外出时，入口和出口均为绿灯亮，表示车辆可以刷l卡进入或外出；小区内部车辆进入必须刷l卡有效时，方可开启道闸，车过后道闸自动落下，小区内部车辆外出时，必须刷l卡有效时，才能自动开启道闸，并在车过后自动落闸，道闸具有防砸车功能；

2、当入口车辆先压到入口车辆检测器时：

a、出口立即变为红灯，禁止内部车辆外出，入口为绿灯不变，当入口车辆刷l卡有效时，道闸自动开启，当入口车辆经过入口红绿灯下的车辆检测器后，入口也立即变为红灯，禁止入口后来车辆继续通行；

b、入口车辆经过道闸后，道闸自动落杆，当车辆经过出口红绿灯检测器后，出、入口两端重新***为绿灯；

3、当出口有车辆外出比入口先压到出口车辆检测器时：

a、入口立即变为红灯，禁止外部车辆向内部通行，当外出车辆刷l卡有效时，道闸自动开启，当出口车辆离开出口红绿灯车辆检测器时，出口也立即变为红灯禁止后续车辆通行；物流园停车场道闸系统

b、出口车辆经过道闸后，道闸自动落杆，当车辆经过入口红绿灯检测器后，出、入口两端重新***为绿灯；

4、系统具有自动复位、及人工强行复位功能，当智能引导红绿灯因为特殊原因误判车辆长时间在出入口通道内时，系统能够根据现场设定的系统复位时间，自动将出入口红绿灯复位，重新将出入口复位到绿灯亮的初始状态；