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***识别系统在停车场系统中的使用
停车场收费系统在我国的历史已经有二十几年,之前的的停车场系统功能单一,市场容量也很小,而现在的停车场收费系统已呈集成化、网络化、智能化的发展趋势,停车场系统也有之前的人工管理正逐步地转向无人化管理的***识别系统。万创自动道闸系统
随着市场不断发展,行业日渐走向成熟,停车场系统虽然在市场中存在大部分市场份额,但是***识别系统已成为停车场中的大势所趋。与传统的停车场系统相比,***识别系统具有自身的优点:无需取卡、识别距离远、安装环境不受限制,扩展升级很方便,可实现远程视频监控管理、物业缴费等多种功能集成;安装调试方便,节省停车场管理成本。
***识别技术在停车场系统中的使用,成为人们关注的一个热点,也成为智能交通未来发展的一个方向。停车场出入口处通过对进出场车辆***号的识别来管理车辆的进出,并且可以清楚地抓拍进出场的车辆信息,保证车辆在停车场中的停放安全。自从***识别系统在停车场中普遍使用以来,促进了各大停车场所进出口车辆的通行速率,提高停车场中车位的周转率。
随着人们生活水平的提高,人们对停车环境和生活品质也提出了更高的要求,停车场收费系统的功能越来越丰富,智能化成停车场大势所趋,但是要想真正实现智能化的管理,停车场收费系统还需要进一步地完善自身的功能要求。万创自动道闸系统
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停车场道闸的***小技巧
停车场道闸是用于控制车辆进出的停车场关键设备,使用频率非常高,因此对停车场道闸的***也是同样重要的,下面由德亚带大家一起看看怎样进行停车场道闸***,怎样延长停车场道闸的使用寿命。
1.停车场系统道闸的安装应当由***人员进行正确安装,确保正常使用,没有线路短路、断路、接线出错等情况。
2.每月进行一次检测,检查看看紧固件是否有松动和脱落,若出现此情况应该及时紧固好。万创自动道闸系统
3.停车场道闸运行一般3万次后进行平衡弹簧检查,及时做好平衡调整。弹簧容易变形,时间长了,可能会有变化。
4.每3个月给道闸各活动连接附件进行适当润滑,每6个月进行检查磨损情况,并及时更换好磨损件。
5.停车场道闸要经常进行箱体表面灰尘和杂物的清洗,保持道闸的清洁和卫生,能给他好印象,同时也能避免系统机体生锈。
6.遥控距离太短,建议检测主机安装位置是否被金属遮蔽或者电池电量是否充足。
7.道闸的机芯作为机器的心脏部分一定要***好。建议***一般为每月***一次:切断电源进行表面清洁灰尘,进行润滑处理,检查部件紧固情况,磨损情况。若有磨损及时更换,检查***臂与***盘是否有超过3mm以上间隙,如果有及时更换。万创自动道闸系统
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道闸的调试方法:
1.采用全无线控制方法,即安全又方便,您只要将接入220V电源和将外壳保护接地,就即可进入工作状态,避免繁杂的布线、配线工作。
2.采用特殊平衡机构设计,铝波箱连体,使闸杆慢起动,快动行,慢停止,使整机芯低噪音,散热快,运行平稳耐用,无惯性等特点。万创自动道闸系统
3.该道闸具备多种接口,您可接入车辆检测器(地感)、红外对射等附件,随满足道闸安全方面的要求,也可接入收费系统实现自动管理(需选配)
4.闸杆平衡调节法:
①道闸出厂时已根据该道闸的挡杆长度和挡杆重量将弹簧调整到了平衡状态无特殊情况不得改变挡杆长度和重量,否则必须经过***人员调整重新建立平衡。
②如遇到起落杆时有抖动,调将弹簧稍微调节,起杆抖动就是弹簧力过大稍微把弹簧放松几圈,如落杆抖动请将弹簧拧紧几圈调到***佳状态。万创自动道闸系统
③***好参照弹簧选配表
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道闸进出共道是如何实现的?
一、组成部分
红绿灯控制系统是现代化停车场管理系统重要辅助系统之一,主要用于协调单车道双向车流的顺利通行,适用于停车场单通道出入口红绿灯控制。万创自动道闸系统
出-入口部分主要由非接触感应式ID卡的读写器、ID卡(蓝牙卡)、车辆感应器、出-入口自动路闸、车辆检测线圈、红绿灯等组成。
二、进出共道,实现原理
单辆车通行控制方式
1、当入口没有车辆进入或外出时,入口和出口均为绿灯亮,表示车辆可以刷l卡进入或外出;小区内部车辆进入必须刷l卡有效时,方可开启道闸,车过后道闸自动落下,小区内部车辆外出时,必须刷l卡有效时,才能自动开启道闸,并在车过后自动落闸,道闸具有防砸车功能;
2、当入口车辆先压到入口车辆检测器时:
a、出口立即变为红灯,禁止内部车辆外出,入口为绿灯不变,当入口车辆刷l卡有效时,道闸自动开启,当入口车辆经过入口红绿灯下的车辆检测器后,入口也立即变为红灯,禁止入口后来车辆继续通行;
b、入口车辆经过道闸后,道闸自动落杆,当车辆经过出口红绿灯检测器后,出、入口两端重新***为绿灯;
3、当出口有车辆外出比入口先压到出口车辆检测器时:
a、入口立即变为红灯,禁止外部车辆向内部通行,当外出车辆刷l卡有效时,道闸自动开启,当出口车辆离开出口红绿灯车辆检测器时,出口也立即变为红灯禁止后续车辆通行;万创自动道闸系统
b、出口车辆经过道闸后,道闸自动落杆,当车辆经过入口红绿灯检测器后,出、入口两端重新***为绿灯;
4、系统具有自动复位、及人工强行复位功能,当智能引导红绿灯因为特殊原因误判车辆长时间在出入口通道内时,系统能够根据现场设定的系统复位时间,自动将出入口红绿灯复位,重新将出入口复位到绿灯亮的初始状态;
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