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停车场道闸系统施工要注意什么？

1、确定控制主机的位置

控制主机是整个停车场系统的核心控制单元，一般装在票箱。

2、停车场系统设计参数

a.读卡机（中心距离）与道闸（中心距离）gt;2.5M；

b.管理电脑(一般放置在停车场管理岗亭内)至读卡机的距离lt;100M；

c.摄像机安装高度：2—2.5M;

d.地感线圈尺寸：2M(长)X0.8M（宽）；

f.进出车道宽度：gt;3M；

g.设备安装基座尺寸：0.4M(长)*0.4M（宽）；

3、管线敷设

管线敷设相对比较简单，在管线敷设之前，对照停车场系统原理图及管线图理清各信号属性、信号流程及各设备供电情况。 物流园停车收费系统

地感线圈的埋设：地感线圈的埋设一般跟管线敷设同时进行，具体方法参阅相关图纸。

停车场系统所有线材型号：

（1）.通讯线（管理电脑至出入口机）：RVVP6*0.3mm2

（2）.控制线（出入口机至道闸）：RVVP6*0.3mm2

（3）.视频线（出入口摄橡机至管理电脑）：75-5同轴电缆 、网线

（4）.地感线：耐高温抗腐蚀单股多芯1.5mm2导线绕制3圈，埋放深度3cm—5cm;

（5）.电源线：（供电至读卡机、道闸、摄像机）RVV3*2.5 mm2；

4、设备安装、接线（详见安装图及接线图）

（1）．出入口机、道闸的安装：

a.浇铸一高10-20CM的防水防撞的安全岛（安装基座），并在出入口机、道闸底座中部预埋铺设管线。

b.用四个膨胀螺栓将出入口机、道闸固定在安全岛上。

（2）．地感线圈的埋设：

a.地感线圈埋设是在出入口车道路面铺设完成后或铺设路面的同时进行的； 物流园停车收费系统

b.当路面铺设好或正在铺设路面时，在出入口机、道闸安装位置附近的车道上。

c.将地感线沿切槽绕3圈，物流园停车收费系统测车长，并将线圈的两个端子引入出入口机、道闸的机箱内，物流园停车收费系统哪家好，并用水泥或沥青填充切槽。

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停车场道闸系统如何进行调试？

1、控制机

测试有车读卡功能：测试调试卡开闸功能；测试语音功能；测试显示屏、闪灯及闪灯功能；测试各类读卡器读卡有无提示。

2、道闸（调试期间严禁其他人动作道闸、机械调整时应断电操作，注意安全）

a)道闸方向判定；方向，即道闸机在通行方向前死机右侧安装，唐山物流园停车收费系统，闸杆朝左落下。方向则相反，一般通道均默认方向向右；

b)道闸按长度换对应弹簧；

c)调整水平与垂直；

d)地感：测试有地感防砸车与车过时自动落闸功能；

3、视频：

将视频线接至视频卡通道1、2，装完驱动，进入软件或视频自带录像软件，分别观察对应图像有无，同时可调节摄像机参数以达到***佳效果，即车辆刷l卡时的位置，主要特质为***。物流园停车收费系统

4、对讲

分别按动出入口控制机上的对讲按钮，则岗亭里对讲主机应有铃声，同时对应通道灯亮，物流园停车收费系统安装，按下该通道开关，则对讲语音通道建立成功，两边分别按住对讲按键，对着对讲喇叭喊话，则对方能听到。注意，任何时候只能一边按键讲话。主机再次按下该通道开关，通话通道关闭，对话结束。

5、远距离读卡功能测试：

按要求安装好设备以后，请接通读卡器电源，将远距离卡装防置到汽车挡风玻璃处，卡片唤醒窗口朝读卡器方向开车测试。根据需要调整读卡器读卡方向，以达到***佳使用效果。物流园停车收费系统

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弱电工程智能道闸系统的优点

1、自动化程度高，人力、物力成本节约大，综合成本低。

2、相对于出入口看管人员手动控制来说，实现了相当程度地自动化，降低了出入口看管人员的工作难度和工作量，降低了人为事故的发生率。

3、相对于近距离刷l卡确认身份的停车场系统来说，实现了相当程度的智能化，免除了本单位车辆的停车开窗刷l卡启动通行这个繁琐过程，取而代之的是无需停车直接通行进出口。物流园停车收费系统

4、无需复杂系统软件，可脱机运行，可在再次联机时传输脱机运行时的车辆通行记录。

对于一些传统道闸砸车、砸人事件，智能道闸很好的预防了这一点。

1、感应检测防砸：即当车辆未离开道闸闸杆下的地感感应范围时，道闸不会落下。

2、红外检测防砸：利用红外对射检测道闸正前的区域是否有车辆或行人，在检测道红外对射防砸范围内有阻挡时，道闸不会落下。

3、力矩防砸：当道闸在下落时若遇到阻力，将立刻停止下落并抬杆，是防止将车或人砸伤的重要措施。物流园停车收费系统

在档杆的下沿镶减震嵌充气橡胶管，所以即便砸到车或人，也是一条充气l弹性橡胶管，而不是金属杆，避免严重l伤害车或人。

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