深圳市跃华实业有限公司主要经营自动化电器、机械配件，主营产品包括了：行星减速机、减速机、PDR系列减速机、PVF系列减速机、PRN系列减速机等。我们秉承诚信为本，服务至上的理念为您提供***产品以及服务！为了保证产品质量，我们严格把握进货质量，完善质量管理体系及***咨询服务，全力打造持续发展的公司！
跃华实业——德国减速机
减速机轴承的选型及间隙调整。滚动轴承的刚性由其承受载荷时发生的弹性变形量来决定，一般情况下，这种变形量很小，可以忽略不计，但在某些机械中，如机床主轴系统，轴承的静态刚度和动态刚度对系统的特性影响很大。一般来说，滚子轴承比球轴承具有较高的刚度。各类轴承通过适当地“预紧”也可以不同程度地提高刚性。
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行星减速机主要由单级或多级行星轮系组成，具有结构紧凑、体积小、传动等特点。异响是减速机常见、多发的问题；由于行星减速机承受重载荷，黄冈德国减速机，工作环境恶劣等原因，更容易引起异响的发生。机体内有***，此异响清晰、不规律，原因主要由于在减速机组装过程中，有***（如小零件、装配工具等）不慎掉入造成的。如有上述情况发生，应取出***，同时检查齿轮有无损伤。
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行星减速机有什么特性和优点呢？
1：减速机同等体积小，行星减速机承载扭矩大，同等扭矩下行星减速机体积小轻，因为行星减速机齿轮支撑点至少有6个，而传统减速机只有1个接触点；2：，行星减速机可以把电机扭矩传达97%，传统减速器只有70%，甚至有些不足50%;所以行星减速机是电机好的搭配，尤其是注重性能的伺服电机，所以行星减速机又称之为伺服电机减速机，伺服电机减速器；
3：重复***精度高，如行星减速机，高可以做到1弧分的背隙，1弧分= 1/60度，而传统的减速机，精度都是几度的误差，所以又称之为减速机，高精密减速器，
4：噪音极低，行星减速机设计按输入3000转设计，短时间运行可达4000，5000转，转数在3000转时，噪音低于68分贝，小规格的甚至低于58分贝，而传统的减速机只能输入1500转；
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传动效率 其实这跟前面讲的精度、发热、油脂等都有关系。传动效率也是减速机重要评价指标之一。要测试传动效率也是需要***设备的，客户自己比较难测出具体数据。但是，做横向对比是可以的。发热就是直观的一个对比方式，德国减速机生产厂家，初中知识告诉我们，能量是守恒的，发热大了，代表电机更多的功率被用来消除摩擦了，那输出功率自然就少了。输出功率少了，负载能力自然就弱，就没力，德国行星减速机品牌，加速度自然就小，节拍自然就慢了。
跃华实业主营：行星减速机、减速机、PDR系列减速机、PVF系列减速机、PRN系列减速机等。
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为了大家能更好的了解行星减速机，和大家分享下衡量行星减速机性能的几个关键技术参数：
减速比：指输入转速比输出转速。
级数：指太阳轮及其周围的行星轮构成***的减速轮系，如减速机内只此一个轮系，我们称为“一级”。为得到较大减速比，需多级传动。
噪音：是在输入3000r/min且空载时，距减速机1m距离测量的音量，单位是分贝(dB)。
额定输出扭矩：指减速机输出端在S1模式下可允许持续输出的扭矩，因此可看做是选型的依据。
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疲劳点蚀是行星减速机的一种常见故障，疲劳点蚀开始直径较小、较浅，且大多发生在节圆和节圆以下的地方，疲劳点蚀产生后，发展速度相当快，如果发现不及时，将导致齿轮大片剥落，终将导致齿轮报废，减速机也无法继续使用。
1.传动轴承使用超限或轴承与轴承座孔配合问隙过大，德国企业减速机，引起传动轴承振动太大而引起载荷增大，造成齿轮传递负荷增大，也会造成齿面疲劳点蚀。
2.抓斗机减速机齿轮在安装过程中，不严格执行检修工艺，导致安装不良，造成齿面局部接触，负荷过大造成齿面疲劳点蚀。
3.润滑油过期或变质，粘度太低或失效，从而在齿轮的齿面之间不能形成油膜，这样一来，齿与齿之间直接接触造成齿面疲劳点蚀。
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