五金件六角螺母厂家 讲述自攻钉的基本结构

东莞沃富五金有限公司坐落在东莞松山湖附近，公司主营五金零配件，家电配件、机电配件、高铁配件、摄影定焦镜头配件等五金机加件。因公司业务需要，很多岗位同事对自攻钉不熟悉，为了能让大家了解它的工艺结构，公司请来了***设计自攻钉的技术工程来给大家讲讲；

十字槽沉头自攻螺钉是属于螺钉的一种，头部有平头、沉头的、半沉头。一般沉头螺钉都是十字槽的，这就是***标准规格上面的，***标准号，即国标号GB/T846-1985.沉头螺钉一般常用于电力设备，电子机械，机械设备，家用电器，数码产品，水利工程，装修建设等等，沉头螺钉一般是金属螺丝线材墩打而成，成形后在搓牙，呈圆筒形，头部为平头的，如一个环绕螺丝侧面的倾斜面，汕尾高铁配件加工，让螺丝可紧锁著螺丝帽或其他物件。

沉头螺丝的顶部直径较大，可呈圆形或等六边形，让工具如螺丝起子或扳手可转动螺丝。较突出的顶部亦令螺丝不会钻得太深入而穿过物料，及提高螺丝对物料的压力。沉头螺钉通常可随意移除或重新嵌紧而不损其效率，亦比钉提供更大的力量，也可重覆使用。沉头螺钉使用的产品物料上面，头部能完全沉下去，螺丝头部不会起阻碍作用。

它可以在被固结的材料上，靠其自身的螺纹，将被固结体“攻－钻、挤、压”出相应的螺纹，使之相互紧密配合。

结构要素

自攻螺钉从头到尾都是由头部、杆部和杆部末端三部分组成的。每一个自攻螺钉的构成都有四大要素：头部形状、扳拧方式、螺纹种类、末端型式。

加工材料

碳钢1022、不锈钢304、不锈钢316、不锈钢410

热处理

我司提供的碳钢1022、不锈钢410的自攻钉均有热处理工艺。

表面处理

镀锌、热秀宝、迪斯克等，根据用户的需求，高铁配件加工哪家好，盐雾能力可以做到2000小时。

我国高铁列车刹车片的研究现状与展望

随着我国高速铁路的快速发展，其各项性能要求也相应的提高，尤其对制动性能提出了更严格的要求，这是因为列车的制动功率与车速呈3次方关系，高铁配件加工厂家批发，也就是说，列车速度提高了1倍，制动功率则需增加8倍。目前列车的紧急制动主要是依靠车辆制动系统中的制动盘和刹车片摩擦副的摩擦实现的，而制动系统中刹车片的性能好坏对列车制动效果有着非常大的影响，因此，对其性能提出了更加严格的要求。铁路车辆制动系统中刹车片的发展是随着铁路的发展而发展的，在其制动材料的研究和应用方面经历了一个漫长的发展过程。盘式制动器制动刹车片经历了合成刹车片到粉末冶金刹车片的发展历程，随着铁路列车向着高速和重载方向的发展，制动材料需要同时满足以下几个方面的性能要求：①较高摩擦力及优良的耐磨性能；②足够的抗冲击强度；③导热性好；④不受气候影响、摩擦系数稳定；⑤一定的经济性；⑥便于成型和实现轻量化。因此，世界各国的研究人员对高速铁路刹车片材料的研究也在不断的深入，并在碳纤维复合材料及陶瓷复合材料等新型材料上取得了一定的成绩。

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沃富五金介绍螺丝螺纹的基本要素

对于沃富五金紧固件中使用的三角螺丝的螺纹来说，牙型、直径和螺距三大要素都负荷标准的螺纹称之为标准螺纹，标准螺纹的公差带和螺纹标记均已标准化，螺纹的线数和旋向，如果没有特别注明，则为单线右旋。若想要使得内外螺纹正确旋合在一起构成螺纹副，那么内外螺纹的牙型、直径、旋向、线数和螺距必须是一致的。

沃富五金有限公司生产的螺丝、螺纹、螺栓、等五金配件在生活当中是非常普通的几款，基本都应用在高铁组装，家电组装。现因公司订单增加。公司将扩大生产范围，新扩建厂房面积7000平米。员工人数已经有120余人。

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