沃富五金高铁组建不锈钢螺栓

沃富五金有限公司以为湖南南车集团高铁配件下游公司，***供应不锈钢螺栓、传感器、异型螺母件。

东莞沃富五金有限公司坚持把“科技创新、质量保证、精益求精、诚实守信”做为我们公司的一贯的方针目标，东莞高铁配件，充分发挥技术人才的优势，以及完善的质量管理体系，完备的检测、测量、试验手段，对产品进行分析、检验、测试，随时为提供值得依赖的产品，使用户无后顾之忧。

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连杆螺栓高铁配件

沃富五金机加工企业 连杆螺栓常断裂因素

高铁配件是紧固件中常见的一种连接零件部。其主要由头部和螺杆两部分组成，在使用是其需要与螺母配合，用于紧固连接两个通孔的。但是关于柴油机上使用的高铁配件，在重复使用时很容易出现断裂现象，这是什么原因所致?沃富五金小编下面给大家分享一下关于高铁配件断裂的几大因素。

1、装配时扭紧力矩过大，用力不均匀。由于装配中没有严格的配用扭力扳手，具体扭紧力矩又不太了解，认为越紧越好;紧固高铁配件用较长的加力杆，扭紧力矩过大，超过了螺栓材料的屈服极限，使高铁配件出现屈服变形，使之在冲击载荷的作用下因过度的伸长而断裂。应强调的是，高铁配件厂家，一定要按标准扭紧连杆螺栓，千万不能认为越紧、力量越大越好。

2、柴油机的连杆分多种级别，在检修中应注意不能换用不同级别的连杆。如果在检修中由于马虎不仔细将连杆盖搞乱、错装，会造成连杆大头结合面的配合不紧密，在发动机运行中会造成连杆盖松动而导致高铁配件的断裂。WD615系列柴油机连杆大头为斜切口型，斜切角呈45°，连杆盖和连杆大头结合面采用60°锯齿形***结构，这种结构具有贴合紧密、***准确、可靠、结构紧凑的特点。如果在维修中将连杆盖搞乱、错装，势必会造成结合面锯齿***不好，极易造成发动机在工作中连杆盖的松动，而导致高铁配件的断裂。

3、柴油机在运行中出现飞车故障或活塞在气缸内烧死的故障，将高铁配件拉断。如果发动机在使用中出现过飞车的故障，应对发动机做一次大检查，更换高铁配件;如果在运行中个别气缸出现过较严重的拉缸，在更换气缸活塞组件时也应将连杆螺栓更换。

高铁不锈钢配件厂家讲述高铁人家的艰辛

每天的这个时候，我们的高铁工程师师傅们头上带着头盔，身上背着水壶，上工地了。一干就是几个小时。重复的工作每天要来回几次，为的是什么，不就是怕高铁车在路上有什么异常吗？如果导轨有什么松动，还有更加重要的一旦发现有组装五金零件异常，立马就要检修，马上要通知人员维修的。一刻都不可以停留，这就是高铁工程员的一路工作啊。

对于五金零件来说，高铁组装的精密五金零件是个重要的工作。生产厂家也一定是要有很好的品质意识。没有关系，在东莞有一家五金配件公司很合适做高铁五金件。就是大家常听到的沃富五金有限公司，在东莞，快去看看吧，那家是***生产五金零部件的厂家，还有铜套、铜螺母、高铁传感器、通孔螺栓、长探头等一系列五金零部件。质量都是非常好的。很多厂家都去他们家订货，去了你就知道，这家的五金零部件很耐用哦。

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