直线轴承产品的质量越高，那么在同行之中拥有的竞争力也就越强了。这对于生产出售该轴承产品的厂家来说是比较有利的，所以厂家也就比较在意如何来提升轴承产品的质量了。厂家想要自己生产制作的轴承产品拥有较高的质量，就需要提前了解清楚有哪些因素对其有影响。下面本文就来简单地介绍一下。

直线轴承想要拥有较高的质量，作为生产制作厂家自然需要拥有质量性能也是有保障的生产原材料的。厂家采用的生产原材料质量越高，那么厂家也就有可能生产制作出质量性能较高的轴承产品了。因此，厂家做好原材料的采购工作，是一个非常重要的工作。

各面均有加工余量，再通过切削加工形式获得成品。粗辗是一种效率很高的加工方式，由于成品套圈精度由冷辗后的机加工保证，因此冷辗的要求较低，辗扩成本较低。粗辗主要适用于高速镦锻机加工的精锻件。也有一些企业开始尝试采用钢管环件或普通锻件进行粗辗。粗辗普遍采用辗后整径工艺以提高工件精度。精辗和粗辗是一种并存的工艺，由轴承制造厂商根据自身的条件做出相应的选择。主要影响因素是材料的来源。目前生产轴承的毛坯来源包括：精锻件、普通锻件和钢管，以下分别对采用这几种材料的冷辗工艺路线作介绍：4.4.1精锻件 国内的精锻件主要来源于高速镦锻机，尺寸段较小，适于加工小型轴承。高速镦锻机同步套锻出内、外圈，除了部分圆锥轴承可直接供车加工外，大部分锻件（尤其是外圈）必须进行冷辗以扩大口径。


经过多年的不断研究，通过调整热处理工艺，合理选材并提高锻件退火质量等措施，已取得突破性进展，基本满足了轴承企业的要求。4.4.3 钢管 利用轴承钢管冷辗的主要优势在于扩大了钢管的使用范围，以外径计算辗扩比可达1.3倍，如6314/01如直接采用钢管车加工需φ152mm直径管材，超出了多数钢管厂的加工范围，而采用钢管冷辗工艺，则所需钢管口径为φ115mm。钢管冷辗的另一优势在于冷辗毛坯制备简便，相比锻件减少了粗车工序，大量采用“以磨代车”，故加工成本较低。由于小型锻件成本较高，目前在一些小型工件上也在大量采用钢管冷辗。


滑块-使运动由曲线转变为直线。新的导轨系统使机床可获得快速进给速度，在主轴转速相同的情况下，快速进给是直线导轨的特点。直线导轨与平面导轨一样，有两个基本元件；一个作为导向的为固定元件，另一个是移动元件。由于直线导轨是标准部件，对机床制造厂来说．要做的只是加工一个安装导轨的平面和校调导轨的平行度。当然，为了保证机床的精度，床身或立柱少量的刮研是必不可少的，在多数情况下，安装是比较简单的。