?耐候色种厂家粒造粒机制品分层现象释疑

据了解，聚甲醛塑料是继尼龙之后发展的又一优良树脂品种，可广泛用于在电子电气、汽车、建筑和精密仪器等行业用轴承、齿轮、拉杆及导轨、汽车车身、燃油系统配件等。但POM是极易分解的工程塑料之一，在有氧的情况下加热很容易分解，分解温度为240°C，分解时有刺激性和腐蚀性气体发生。因此在选择着色剂时，既要耐高温，又要防止有的着色剂会加速POM分解。是配成耐候色种厂家批混使用，减少POM的挤出次数，从而减少其分解。目前在耐候色种厂家粒造粒机制备POM耐候色种厂家粒的时候，通常是采用LLDPE、HDPE和PP等为基体，但这些基体与POM不能很好的相容，会导致注塑程序的制品有分层现象，若选择POM为基体，由于添加了大量的着色剂，如果采用普通的单螺杆或者双螺杆挤出机，又很难避免基体的分解。　　聚甲醛是热塑性结晶聚合物，被誉为“超钢”或者“赛钢”，又称聚氧亚。英文缩写为Ρ0Μ。耐候色种厂家粒造粒机具有较高的强度的弹性模量，摩擦系数小，耐磨性能好，还具有高度抗蠕变和应力松弛的能力。而且它尺寸稳定性好，吸水率很小，所以吸水率对其力学性能的影响可以不予考虑。聚甲醛也具有较好的介电性能，在很宽的频率和温度范围内，它的介电常数和介质损耗角正切值变化很小。

白色母粒与一般色母粒有什么不同点？

白色母粒的媒介能够 应用多种多样环氧树脂的上色，其媒介可选用：低分子结构聚乙烯蜡、EVA、K环氧树脂、金属材料皂类，还可以将所述二种或三张媒介混配构成，规定色浆的成分尽量提升（乃至达到60%-70%，专用型色母粒为20%-30%），因而白色母粒运用尽量小，以防止和上色环氧树脂的兼容问题。

一般通用***母粒在注塑件中需求量仅是1%。因为其使用量少，因此该注塑制品内所含环氧树脂成分更少，自然它对塑胶制品的危害能够 忽略，想购买到高品质的白色母粒商品就需要来技术***的白色母粒生产厂家，大家厂确保为您出示是的白色母粒商品

使用耐候色种厂家塑胶成品制作过程中出现浇口区域缺陷

1．光芒线在垂直制件方向的点浇口设计中，注塑时制件表面出现了以浇口为中心的由不同颜色深度和光泽组成的辐射系统，称为光芒线。大体有三种表现，即深色底暗色线，暗色底深色线及在浇口周围暗色线密而发白。这类缺陷大多在注制聚与改性聚混合料时出现，与下列因素有关：两种料在流变性、着色性等方面有差异，浇注系统平流层与紊流层流速和受热状况有差异；塑料因热分解而生成烧焦丝；塑料进模时气态物质的干扰。解决措施：（1）采用混合塑料时，要混合好塑料，塑料的颗粒大小要相同与均匀。（2）塑料和着色剂要混合均匀，必要时要加入适当分散剂，用机械混合。（3）塑化要完全，机台的塑化性能要良好。（4）降低***压力与速度、缩短***和保压时间，同时提高模温，提高射嘴温度，同时减少前炉温度。（5）防止塑料的降解而造成粘性增大的熔料及焦化物质：如注意螺杆与料筒是否磨损而存在*角，或加温系统失控，加工操作不当造成塑料长期加热而分解。可以通过抛光螺杆和料筒前端的内表面。（6）改进浇口设计，如放大浇口直径，改变浇口位置，将浇口改成圆角过渡，试对浇口进行局部加热，在流道端添加冷料井。

使用耐候色种厂家塑胶成品制作过程中出现披锋

工艺方面

（1）***压力过高或***速度过快。由于高压高速，对模具的张开力增大导致溢料。要根据制品厚薄来调节***速度和***时间,薄制品要用高速迅速充模，充满后不再进注；厚制品要用低速充模，并让表皮在达到终压前大体固定下来。

（2）加料量过大造成飞边。值得注意的是不要为了防止凹陷而注入过多的熔料，这样凹陷未必能“填平”，而飞边却会出现。这种情况应用延长***时间或保压时间来解决。

（3）机筒、喷嘴温度太高或模具温度太高都会使塑料黏度下降，流动性增大，在流畅进模的情况下造成飞边。