使用色母粒注塑成型过程中出现纹的原因与解决方法

纹（Jetting）

1、表观 从浇口喷射出，有灰黯色的一股熔流在稍微接触模壁后马上被随后注入的熔料包住。此缺陷可能部分或完全隐藏在制品内部。

物理原因

纹往往发生在当熔料进入到模腔内，流体前端停止发展的方向。它经常发生在大模腔的模具内，熔流没有直接接触到模壁或没有遇到障碍。通过浇口后，有些热的熔料接触到相对较冷的模腔表面后冷却，在充模过程中不能同随后的熔料紧密结合在一起。

除去明显的表面缺陷，纹伴随不均匀性，熔料产生拉伸，残余应力和冷应变而产生，这些因素都影响产品质量。

在多数情况下不太可能只通过调节成型参数改进，只有改进浇口位置和几何形状尺寸才可以避免。

与加工参数有关的原因与改良措施见下表：

1、***速度太快 降低***速度

2、***速度单级 采用多级***速度：慢-快的

3、熔料温度太低 提高料筒温度（对热敏性材料只在计量区）。增加低螺杆背压

与设计有关的原因与改良措施见下表：

1、浇口和模壁之间过渡不好 提供圆弧过渡

2、浇口太小 增加浇口

3、浇口位于截面厚度的中心 浇口重***，采用障碍***

工艺溢料是指用手工在模具上开一条深一些的排气槽，在生产时此槽产生出來的(批峰)，又叫工艺批峰，主要是用來改善烧胶或熔接痕，可将烧胶或熔接痕调整到此批峰上，生产后将其切除。

2、烧四位置是指将烧胶或熔接痕用工艺调到不用容易看到的位置，以免影响产品的外观。

3、增加低螺杆背压是指调整背压

4、障碍***是指在入水前方加一挡块。改变射胶口流向位置。以改变射胶时胶料的流动方向。这种方法对于解决喷射纹有帮助。

包風(air traps)是指：熔胶之前将模穴內的空气包覆，它发生在熔胶之前从不同方向的汇流，或是空气无法从排气孔或鑲埋件之缝隙逃逸的情況下。包風通常发生在后充填的区域，假如这些区域的排气孔太小或者沒有排气孔，就会造成包風，使塑件內部产生空洞或气泡、塑件短射或是表面瑕疪。另外：塑件肉厚差异大时，熔胶倾向于往厚区流动而造成竞流效应(race-tracking effect)，这也是造成包風的主要原因，要消除包風可以降低射出速度，以改变充填模式；或者改变排气孔位置、加大排气孔尺寸。由于竞流效应所造的包風可以藉由改变塑件肉厚此例或改变排气孔位置加以改善排气問題。包風的改善方法说明如下：(1)??? 变更塑件设计：缩减肉厚比例，可以減低熔胶的竞流效。(2) 应变更模具设计：将排气孔设置在适当的位置就可以改善排气。排气孔通常设在后充饱的区域，例如模具与模具交接处、分模面、鑲埋件与模壁之间、顶针及模具滑块的位置。重新设计浇口和熔胶传送系統可以改变充填模式，使后充填区域落在适当的排气孔位置。此外，应确定有足夠大的排气孔，足以让充填时的空气逃逸；但是也要小心排气孔不能太大而造成毛边。建议的排气孔尺寸，结晶性塑胶為0.025厘米（0.001英吋），不定形塑胶為0.038厘米（0.0015英吋）。(3)调整成形条件：高射出速度会导致喷射流，造成包風。使用较低的射出速度可以让空气有充足的时间逃逸。

使用色母粒塑胶成品制作过程中出现肿胀与鼓泡有些塑料制件在成型脱模后，很快在金属嵌件的背面或在特别厚的部位出现肿胀或鼓泡。这是因为未完全冷却硬化的塑料在内压罚的作用下释放气体膨胀造成。解决措施：1．有效的冷却。降低模温，延长开模时间，降低料的干燥与加工温度。2．降低充模速度，减少成形周期，减少流动阻力。3．提高保压压力和时间。4．改善制件壁面太厚或厚薄变化大的状况。