其主要特点是：结构紧凑，液体与传热表面接触好，传热系数高。但是它需要充入大量制冷剂，液柱对蒸发温度将会有一定的影响。且当盐水浓度降低或盐水泵因故停机时，盐水在管内有被的可能。若制冷剂为氟利昂，则氟利昂内溶解的润滑油很难返回压缩机。此外清洗时需停止工作。干式氟利昂蒸发器 主要区别在于制冷剂在管内流动，而载冷剂在管外流动。节流后的氟利昂液体从一侧端盖的下部进入蒸发器，经过几个流程后从端盖的上部引出，制冷剂在管内随着流动而不断蒸发，所以壁面有一部分为蒸气所占有，因此，它的传热效果不如满液式。但是它无液柱对蒸发温度的影响，且由于氟利昂流速较高(≥4m/s)，则回油较好。此外，由于管外充入的是大量的载冷剂，从而减缓了的***。这种蒸发器内制冷剂的充注量只需满液式的1/2～l/3或更少，故称之为“干式蒸发器”。

空调蒸发器（GB）主要原材料：蒸发器￠7内螺纹铜管；冷凝器￠7.94或￠9.52铜管（内螺纹或光管）；铝箔（光箔或亲水膜）片形状有桥片、百叶窗、波纹片￠7管蒸发器孔：排距：21，列距：12.7；￠9.52管蒸发器及冷凝器孔：排距：25，列距：21.65；￠7.94管蒸发器及冷凝器孔：排距：22，列距：19.05

结构形式：由弯曲成形的U形管穿过翅片，经胀管，焊接而成。热交换方式及性能：制冷剂←→铜管←→波纹片，内螺纹管，内表面积大，百叶窗口通风效果好，波纹片散热面积大

在汽车空调中，也会用到蒸发器，于是就产生了一个问题，那就是如何对汽车空调及蒸发器进行清洗？我们可以分以下几个方面进行。

1.清洗前准备

检查通风管的接口处，查看是否有封闭不良或脱落的情况，如有应及时处理。

2.操作方式

开放式蒸发器：将泡沫直接喷在蒸发器的表面，使用软刷把其表面的堵塞物清除掉。

密封式蒸发器：把蒸发器外壳上的风机调速开关或温控元件拆下，然后从其座孔分多次喷入清洗剂；或者可以在蒸发器外壳靠出风口的地方，使用尖头电笔来刺清洗孔，封孔时可以使用胶布。