四、吊装方面：为方便叉车装卸车或起吊装运，免熏蒸卡板箱底必须有底座，其底座材料尺寸截面不小于60mm×80mm，且具有保证上部能承受货物压力，下部自身稳定的功能，封盖后，用钢扎带两道扎紧固定卡板。

五、标识方面：除规定的唛头标识外，还应喷有醒目的带有自身箱号编码 的标注，***好是油漆喷涂（进出集装箱方向的正反两面），外贴经过塑的箱内货物详单。

木卡板在运输中得到许多行业的认可，我们在使用它的同时更需要了解它，那么掌握了解运输中选择木卡板的优势与劣势还是很有必要的。

　　运输中选择木卡板的劣势： 不防火、不防水、易受潮、易生虫、易腐烂；一次性出口包装材料时，须进行熏蒸或热处理，增加额外费用，延长通关时间；制作木卡板需砍伐大量森林，二手卡板多少钱，与环保主题背道而驰；由于木材是天然材料，其质量受地域气候等多方面影响，进口二手卡板，即便是同一批原料，在干湿度、风裂等方面亦难以达到统一标准。

胶合卡板可避免木结、虫蛀、色差、湿度高等缺点；防水性能好，二手卡板，生产工艺简单，成本较低；如果使用的墩子为胶合板材或者是刨花板材的话，此类胶合卡板出口是免熏蒸、免消毒、免签证，出入境方便快捷；如果使用的是森林中的原木作为卡板的九个墩的话，出口时必须杀虫和消毒处理后方能报关出口，二手卡板价格，消毒后的时间有效期为21天必须出口。胶合木卡板外型美观、同时具有高抗压、高承重性能；可替代木卡板，提供SGS环保的相关证明，使用适应性强。

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