木卡板成本.但中国目前没有木木卡板行业标准,同一种结构的木木卡板因使用的材质或加工工艺的差异,其质量相差很大, 市场价格变化大,木卡板管理不善容易损坏,但可以维修.塑料木卡板由于原材料价格关系,成本比木木卡板要高的多,但塑料木卡板的寿命是木卡板寿命的6—8倍,报废后可原厂商回收或调换.钢木卡板的成本.的木卡板可以降低劳动强度,有效的改善装卸条件,手工装卸货物的劳动强度很大,如用手工装卸体积大、重量重的产品,既耗体力,又不安全

原木卡板经久耐用，维修方便，原木是指没有经过任何处理而制作成的卡板，质量较重，用它做成的卡板可重复使用，是厂内物流的好帮手。

胶合卡板（英文名字： PLXwood ）是将原木刨成 1.6mm-2.0mm 之间的单板，经高温烘干水份，达到一定标准后，进入制板车间配制化工原料，根据客户要求制成九、十五、十八...不同规格的多层胶合板，再经过高温、高压、热压机压制而成，用成型的胶合板加工成的栈板（卡板）就是胶合卡板（栈板）。

确立卡板规格规范要思索多方面技能与设备要素。据计算，我国流畅中的卡板规格达三十余种，大都集中在1200mm系列和T11型三种尺寸上面，尤其是塑料卡板的规格为集中，这三种尺寸占出产总量的50%以上。研讨标明，1200mm系列十分合适内陆的火车运输及汽车运输。以我国60吨火车棚车运输为例，棚车内地平面尺寸为15470mm×2830mm，三种卡板的地平面应用率各不一样，1200 mm×1000 mm型的应用率为82.23%，1200mm×800mm型为83.33%，T11型为77.39%。然则，与国际海运集装箱为配比的卡板是T11型，并且T11型还具有四偏向无差别进叉的长处，十分利于与叉车共同功课。

东莞卡板的使用寿命短短，每隔一段时间就要重新订购一批新的木卡板，大大增加了企业的卡板开支，卡板是采用的木材，但是如果注意对其进行***，完全是可以大大延长木卡板的使用寿命的。

1、我们都知道木质材料如果在太阳底下进行暴晒，会造成木质材料开裂，使得材料里的水分流失，进而造成韧性下降，迅速老化，所以木卡板需尽量避免在阳光下暴晒。

2、轻拿轻放，避免木卡板在周转过程中着地时受力不均匀，造成不可挽回的破损，东莞木卡板的抗冲击性是有一定的上限的。

3、勿超负荷使用，木卡板是有动载，静载的承重量的，在使用过程中如果超载使用，有可能在周转过程中发生卡板断裂，存在损害货物的***，另外在货物码垛的时候，更加要注意了。