卡板标准化可以带来巨大的社会经济效益

卡板标准化可以带来巨大的社会经济效益。标准化的卡板可以多次复用，使得卡板每次使用成本不到一次性卡板的十分之一，还能够提高装柜和库存的体积利用率，提高物流效率，大幅降低物流成本。我国的卡板标准化率远低于发达***，因此应大力推广标准化卡板的生产，加快标准化卡板配套标准的建设。

我国的木卡板生产基本采用手工方式，生产效率低，质量不稳定，随着需求的扩大，手工生产欧标质量卡板已难以满足要求，实现卡板生产的机械化已经迫在眉睫。与此同时，转发改委等部门关于加快推进木材节约和代用意见的通知中，明确要求各行业加快木材节约和代用技术的推进实施，做绿色环保的产品。

木制托盘在全世界用量广泛多,因价格便宜,抗弯强度大,刚性好,承载能力大,易修补,精i确度高,不易变形,用高强度螺钉加固,不会起钉,牢固性好。耐低温和高温性能好，适用范围广。货物运输辅助器材,仓库垫仓,摆放货物(便于用叉车上下货)防潮,是多种行业领域的理想选择!木托盘承载货物的固定方式。木托盘承载的货物进行固定方式主要有捆扎、胶合束缚、拉伸包装，并可相互配合使用。

卡板结构影响重量

单面方条川字型：木卡板结构中轻的一种。

单面九脚：相对单面方条川字型次轻。

双面方条川字型：相对单面九脚卡板重。

双面九脚：卡板结构中重的一种木卡板结构。

卡板使用的功能能影响重量

仓库周转使用：仓库周转使用的卡板使用20厘厚木材，板材使用密度小于7 厘米。周转木卡板重。

出口一次使用：出口一次使用的卡板使用15厘、18厘木材，板材使用密度大于7厘米。出口木卡板轻。

卡板的结构直接影响到卡板的使用效率

卡板有不同的结构方式，根据叉车的货叉点，承载要求以及其他应用工况要求来选择。卡板的结构直接影响到卡板的使用效率，适合的结构能够充分发挥叉车作业的特点。

根据卡板装载货物以后是否要堆垛，决定选择单面的还是双面的卡板。单面卡板由于只有一个承载面，不适合用于堆垛，否则容易早成下层货物的损坏。因此装载货物后需要堆码的，一定要尽量选择双面的卡板。