电泳涂装工艺

前处理

汽车车身金属零件涂装前处理主要包括脱脂、除锈、除氧化皮及化学转化膜处理（磷化、氧化、钝化)。首先应清洗掉各种污物（如油污、锈、氧化皮、焊渣、金属屑等），随后进行化学处理（磷化、钝化)，并进行充分水洗，以洗掉前处理***、磷化沉渣等，后用去离子水洗。所用去离子水水质要好，电导率应不大于25μs/cm，并确保车身的滴水电导率不大于50μs/cm。

电泳涂料（或槽液）在110℃以下烘干时所留下的不挥发部分称为电泳涂料（或槽液）的固体分，它是电泳涂装的主要工艺参数之一。随着生产的进行，槽液的固体分不断下降，为使电泳涂膜的质量稳定，电泳槽液的固体分需严格控制在一定的范围内，在阴极电泳槽液中固体分应控制在19% ±1％范围内。

它们是电泳槽液的两大特性值，对电泳特性、槽液的稳定性和涂装效果都有较大的影响，因此，应将槽液的洱值、电导率严格控制在工艺规定的范围内。不同品种的阴极电泳涂料都有特定的pH 值范围，以保持槽液和涂装质量的稳定。

电泳涂装加工设备的简介

涂装即指对金属、塑料、木材等材料加工成的制品，表面覆盖保护层或装饰层，随着工业技术的发展，我国涂装技术与设备的发展经历了由手工到机械设备到自动生产线的发展过程、涂装工艺流程一般为：前处理、打磨→涂装→流平→干燥或固化→三废处理。涂装设备是完成这些涂装工艺过程所使用的机械设备。

涂装设备工业真正起源于50年代苏联技术的引进之时。