车身经前处理后油污未洗净而带入电泳槽内会影响电泳质量，产生缩孔、针i孔;锈不除掉，磷化不上，还易产生电泳涂膜的异常附着，且在涂膜下能继续扩蚀；氧化皮不除净，则不导电，泳涂不上；焊渣、金属屑、前处理***、磷化沉渣不除净而带入电泳槽，则会影响槽液稳定性和涂装质量。

实践证明，车身阴极电泳涂装前的磷化膜应具备以下质量标准:外观为结晶细小、致密、均匀、无锈蚀、无沉渣沉积的浅***膜层；磷化膜质量应在2~ 3 g/m2范围内；结晶细度应小于10μm; P比在85%以上[即膜中Zn2Fe( PO4) 2 ?4H2O含量高，耐碱性好]。在车身进行电泳涂装前，磷化膜表面可全干或全湿(无水珠进入电泳槽，为了节能，取消了涂装前处理后电泳涂装前的烘干工序。

电泳加工的工艺方式

预涂件表层洁净度极高，不污染电泳槽液。涂件表层仍润湿，以利于电堆积。电泳工艺和别的涂装工艺方式方法相同，在涂装工艺前涂件务必要做好金属表面处理，金属表面处理是涂装工艺前务必要做好的这项至关重要工作，不一样的涂装工艺方式方法，不一样的质材以及表层状况，所需求的表层工艺处理和方式方法均各有不同，不但不一样的表层工艺处理和处理品质严重地影响涂装工艺品质，并且金属表面处理成本产生较大的影响，所以，我们在做好技术设计时，务必根据涂装工艺方式方法，涂件的质材以及表层状况，尽量地选取针对性强，处理效果明显并且较便宜的表层工艺处理和方式方法。

电泳涂装设备的除去喷塑：

电泳涂装设备若是有喷塑，也就要注意就脱塑剂来讲的话，也就会有多种复合材料、溶剂、助剂、渗透剂等材料进行配方生产，这时候也就能实现高i效快速除漆。除漆能力强。适用于钢铁、碳钢、压铸铝、铝合金、不锈钢等材质的工件表面粉末涂料脱除。

电泳加工是利用另加静电场使飘浮于电泳原理液中的色浆和环氧树脂等颗粒定项转移并堆积于电级之一的肌底表面的喷涂方式。

电泳涂装加工来讲，它其实也就是一种高技术，还有就是其高要求，再者，也就是有高装饰性能的底层防腐处理工序；再者，就电泳涂装加工来讲，它其实也就是在外加电场的作用之下，也就是会使分离于电泳液当中的涂料微粒定向进行迁移，并且，就其沉积于电极之一的工件表面上也就会形成了保护性的涂层。

不过，我们其实也就是要注意，就电泳涂装加工来讲，它其实也就是一个相当复杂的电化学反应过程，就另外一个方面来讲，它在很大的程度上其实也就是包含了电泳、电沉积以及其电渗与电解这四个过程。

电泳涂装加工在一定的程度上其实也就是会被分为阳极电泳（被涂物是阳极，涂料是阴离子型）或者是阴极电泳（被涂物是阴极，涂料是阳离子型），依据电泳涂装加工上的要求，就其在很大的程度上其实也就是会被分为用于汽车或者是摩托车，还有就是其工程机械等行业当中。