（5）随着生产时间的延长，阳极隔膜的阻抗会增加，有效的工作电压下降。因此，生产中应根据电压的损失情况，逐步调高电源的工作电压，以补偿阳极隔膜的电压降。　

　　（6）超滤系统控制工件带入的杂质离子的浓度，保证涂装质量。在此系统的运行中应注意，系统一经运行后应连续运行，严禁间断运行，以防超滤膜干枯。干枯后的树脂和颜料附着在超滤膜上，无法彻底清洗，将严重影响超滤膜的透水率和使用寿命。超滤膜的出水率随运行时间而呈下降趋势，连续工作30～40天应清洗一次，以保证超滤浸洗和冲洗所需的超滤水。　　

电泳涂装前必须对工件进行表面前处理，以除去其表面的油污、锈蚀，并形成结晶致密的磷化膜，然后再进行电泳涂装，在工件表面沉积一层均匀的无缺陷的涂层，经烘烤完成电泳涂装工艺。汽车车身阴极电泳涂装工艺一般由电泳涂装前处理、电泳涂装、电泳后清洗、电泳涂膜的烘干等四道主要工艺(或工序）组成，在生产时对电泳涂装生产现场和电泳槽液的控制至关重要。

电泳涂装设备的除去喷塑：

电泳涂装设备若是有喷塑，也就要注意就脱塑剂来讲的话，也就会有多种复合材料、溶剂、助剂、渗透剂等材料进行配方生产，这时候也就能实现高i效快速除漆。除漆能力强。适用于钢铁、碳钢、压铸铝、铝合金、不锈钢等材质的工件表面粉末涂料脱除。

电泳加工是利用另加静电场使飘浮于电泳原理液中的色浆和环氧树脂等颗粒定项转移并堆积于电级之一的肌底表面的喷涂方式。

尽管电泳加工工艺中的电泳漆膜具有着涂层丰满、均匀、平整与光滑的优点，且对于电泳漆膜的硬度、附着力、耐腐或者是冲击性能、渗透性上也必然是会明显优于其它涂装工艺。之后也就是可以解决不规则棱角的五金器件涂装难的问题，不过关于电泳加工工艺的局限也就需要我们注意。

电泳加工工艺局限性表现，首先来讲，关于电泳，一定的是要注意在通电的情况之下才可以进行，就这个方面来讲，也就是会适用于具有导电性能的被涂物(一般是金属)。