汽车部件电泳涂装加工诚信企业推荐“本信息长期有效”
作者:泳新实业2020/7/23 5:01:23







(3)在过滤系统中,一般采用一级过滤,过滤器为网袋式结构,孔径为25~75μm。电泳涂料通过立式泵输送到过滤器进行过滤。从综合更换周期和漆膜质量等因素考虑,孔径50μm的过滤袋,它不但能满足漆膜的质量要求,而且解决了过滤袋的堵塞问题。  

  (4)电泳涂装的循环系统循环量的大小,直接影响着槽液的稳定性和漆膜的质量。加大循环量,槽液的沉淀和气泡减少;但槽液老化加快,能源消耗增加,槽液的稳定性变差。将槽液的循环次数控制6~8次/h较为理想,不但保证漆膜质量,而且确保槽液的稳定运行  




阳极板为耐酸不锈钢,阳极和阴极(零件)的面积比为1:4--5,采用离子交换膜的阳极隔离装置。

连续循环过滤装置要求循环泵24h运转,电机温升不超过60℃,使用5μm滤芯连续过滤,并应经常检查和更换清洗滤芯。

热交换装置***好不要用电加热管直接加温电泳液,以避免局部过热而使漆膜成分发生变化,并应有温度显示和自动控温装置。




不同品种阴极电泳涂料的槽液电导率也有***佳的控制范围,基于电导率的微小变化,如士 100μs/cm将不会影响涂膜性能,故一般控制范围为 300 μs/cm。槽液的电导率过高或过低对涂膜厚度、外观和泳透力有影响,随槽液电导率的增i高,泳透力也随之增i高,膜厚也相应增厚。当槽液电导率偏高时,可用去离子水置换超滤液来降低,例如对300 t槽液用去离子水替代20 t超滤液,可使槽液电导率下降100 μs/cm。




电泳加工的工艺方式


预涂件表层洁净度极高,不污染电泳槽液。涂件表层仍润湿,以利于电堆积。电泳工艺和别的涂装工艺方式方法相同,在涂装工艺前涂件务必要做好金属表面处理,金属表面处理是涂装工艺前务必要做好的这项至关重要工作,不一样的涂装工艺方式方法,不一样的质材以及表层状况,所需求的表层工艺处理和方式方法均各有不同,不但不一样的表层工艺处理和处理品质严重地影响涂装工艺品质,并且金属表面处理成本产生较大的影响,所以,我们在做好技术设计时,务必根据涂装工艺方式方法,涂件的质材以及表层状况,尽量地选取针对性强,处理效果明显并且较便宜的表层工艺处理和方式方法。





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