模具设计注意事项：⑴塑件形状及壁厚设计特别应考虑有利于料流畅通填充型腔，尽量避免尖角、缺口。⑵脱模斜度应取大，含玻璃纤维15%的可取1°～2°，含玻璃纤维30%的可取2°～3°。当不允许有脱模斜度时则应避免强行脱模，宜采用横向分型结构。⑶浇注系统截面宜大，流程平直而短，以利于纤维均匀分散。⑷设计进料口应考虑防止填充不足，异向性变形，玻璃纤维分布不匀，易产生熔接痕等不良后果。进料口宜取薄片，宽薄，扇形，环形及多点形式进料口以使料流乱流，玻璃纤维均匀分散，以减少异向性，好不采用针状进料口，进料口截面可适当增大，其长度应短。⑸模具型芯、型腔应有足够刚性及强度。⑹模具应淬硬，抛光、选用耐磨钢种，易磨损部位应便于修换。

为什么要***模具？塑胶制品加工企业因为品种多，模具更换频繁，在完成出产周期后，模具一般入库保存，直到下一出产期来临再拿出来使用。但是一些加工企业对模具的***不够重视，使模具在保留期间发生锈蚀，表面光洁度下降等现象。这造成产品质量下降，废品率高，有些卖家甚至难以再用，需重新投入大量资金另置新模，造成极大的浪费。加工企业应在模具正常运转下，测试模具各种机能，并将成型的尺寸量出来，通过这些信息可以确定模具的现有状态。找出型腔，模芯，的损坏所在。根据塑件提供的信息，可以判定模具的损坏状态和维修措施。要对模具几个重要零件进行检测：每个出产期结束后都应对模具上的带式加热器、棒式加热器、加热探针热电偶等用欧姆表进行丈量，如有损坏，要及时更换，并与模具履历表进行比较，做好记录，以便发现问题，采取应对措施。

外壳模具几个重要零部件进行***跟踪检测:顶出、导向部件的作用是确保外壳模具开合运动及塑件顶出,若其中任何部位因损伤而卡住,将导致停产,故应经常保持外壳模具顶针、导柱的润滑(要选用适合的润滑剂),并定期检查顶针、导柱等是否发生变形及表面损伤,一经发现,要及时更换;完成一个生产周期之后,要对外壳模具工作表面、运动、导向部件涂覆***的防锈油,尤应重视对带有齿轮、齿条外壳模具轴承部位和弹簧外壳模具的弹力强度的保护,以确保其始终处于工作状态;随着生产时间持续,冷却道易沉积水垢、锈蚀、淤泥及水藻等,使冷却流道截面变小,冷却通道变窄,大大降低冷却液与外壳模具之间的热交换率,增加企业生产成本,因此对流道的清理应引起重视;对于热流道外壳模具而言,加热及控制系统的***有利于防止生产故障的发生,故而尤为重要。因此,每个生产周期结束后都应对外壳模具上的带式加热器、棒式加热器、加热探针以及热电偶等用欧姆表进行测量,如有损坏,要及时更换,并与外壳模具履历表进行比较,做好记录,以便适时发现问题,采取应对措施。