液压缸密封支承材料如何选用?宇邦机械公司指出：缸是工程机械的首要履行部件，很多动作由油缸完结。支承衬套资料对油缸质量影响很大，常用作支承衬套的非金属资料有尼龙1010和聚甲醛。

支承衬套镶在导向套(资料为球墨铸铁)内径凹槽处，对活塞杆起导向及支承效果，其内径与活塞杆外径的规划空隙为0.08-0.16mm。液压缸装配应在专门的工作间或装配区内进行，温度应保持在20~250C，应远离风口、粉尘、切削加工区，空气清新、无灰尘、无噪音。小于0.08mm时，活塞杆运动阻力大，油缸发颤，支承衬套磨损加速，严峻时伴有异响，失掉支承效果;空隙超越0.16mm时，则易与活塞杆发作偏磨，衬套单边受力，导致油缸走漏，活塞杆带油。

我们都知道，液压定力单元就相当于人的身体一样，而液压动力单元就是液压系统中专用的油，相当于人的血液一般，如果血液出现了问题，就会带来很多状况，今天就我大家说一下液压动力单元中液压油选用不当会怎么样？

液压动力单元液压油出现问题就会导致液压动力单元液压控制系统造成各种故障。

液压动力单元液压油的粘度达不到合适的范围内，比如一个液压系统要求在20-70摄氏条件下使用，但是如果这时选用黏度指数为100的VG46液压油，那么这种油在20摄氏度的运动黏度就是134.6cST.

如果液压动力单元液压系统采用的是气液直接接触式的蓄能器，则不能使用水和二元醇。

与矿物油相比，合成型难燃油有高的密度，含水型抗燃油不仅密度大而且蒸汽要高，这对于油的流动会产生较大阻力，所以为了避免泵会引起气穴和振动，就应该避免此类油液的使用。

在温度变化大的条件下使用的小型液压设备，如果黏度变化范围为3倍，则泄漏量也会3倍变化，这对小流量的液压系统就会影响较大。

所以我们在使用液压动力单元挑选液压油的时候一定要注意根据自己实际的工况需要进行细心地挑选，防止对液压系统造成各种伤害。