1、由于气动系统使用压力一般在0.2-1.0Mpa范围,因此气缸是不能做大功率的动力元件。液压缸就可以做比较大的功率的元件,使用液压系统。
2、从介质讲空气是可以用之不竭的,没有费用和供应上的困难,将用过的气体直接排入大气,处理方便,不会污染,液压油则相反。
3、空气黏度小,阻力就小于液压油。
4、但空气的压缩率远大于液压油,所以它的工作平稳性和响应方面就差很远。液压缸是液压系统中重要的执行元件,它将液压能转换机械能,并与各种传动机构相配合,完成各种的机械运动。液压缸具有结构简单、输出力大、性能稳定可靠、使用维护方便、应用范围广泛等特点。支承衬套资料对油缸质量影响很大,常用作支承衬套的非金属资料有尼龙1010和聚甲醛。
装置零件中发作的伤痕液压缸装置时,活塞及缸盖等零件质量大、尺度大、惯性大,即便有起重设备辅佐装置,因为规则合作空隙都较小,无论怎样均会别劲投人,因而, 活塞的端部或缸盖凸台在磕碰缸壁内外表时,极易构成伤痕。处理此问题的办法:关于数量多,上批量的小型产品,装置时选用装置导向东西;对重、粗、大的大、中型液压缸, 只有详尽、慎重操作才干竭力避。在实践中,因油缸两腔形成间隙互通,油缸腔内压力油有从高压区向低压区流动的趋势,流动一产生,活塞失去平衡向有杆腔移动寻觅新的平衡点。
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