执行装置，把液压能转换成机械能以驱动工作机构的装置。其形式有做直线运动的液压缸，有做回转运动的液压马达，也有做往复摆动运动的摆动马达（摆动缸），又称为液压系统的执行元件。

控制调节装置，对系统中的压力、流量或流动仿形进行控制或调节的装置。如溢流阀、节流阀、换向阀和开停阀等元件的不同组合形成了不同功能的液压系统。

辅助装置，除上述3部分之外的其他装置，例如邮箱、滤油器和油管等。

工作介质，传递能量的流体，即液压油等。

在使用液压缸的时候要注意的，来谈一些如何避免液压缸出现故障：

1、液压缸培封件硬度选择92度～97度，液压缸压力越高，选择密封件硬度越大。

2、培封件唇口的线速度要满足O.5米/秒。

3、培封件耐温要满足-30℃～110℃温度。因为密封件唇口接触面的温度要高于液压油温度，所以密封件选择要耐高温110℃；而有些地方的气温在-30℃左右，所以密封件的选择要耐低温-30℃。

当液压油因使用时间过长变质而需要更换时，有人错误地认为，只需将液压缸内的油放光、加满新的液压油即可。工程机械上的液压元件很多，需要充足的液压油。但此时液压油管和液控阀中还残留有许多旧液压油，设备使用时新旧油混合使用会加快新油变质的速度。

当然，这样换油也有它的缺陷，就说带先导的装载机吧，这样换油，首先怠速时，先导油伺服液压机压就有35公斤，刚发动机器，先导油（就是新换的油）就到回油管了，就是准备3大桶液压油都不一定够，另外，回油管也不是只有一根，需逐个拆除，这样挨个做起来很麻烦。如果长期不用时，应将油放出，灌满含酸值较低的油液，外露面涂防锈油，各油口用螺堵头封好。