一个完整的、能够正常工作的液压系统，应该由以下5个部分来组成：

1、能源装置，供给液压系统压力油，把机械能转换成液压能的装置。常见的形式是液压泵给液压系统提供压力油。

2、执行装置，把液压能转换成机械能以驱动工作机构的装置。其形式有做直线运动的液压缸，有做回转运动的液压马达，也有做往复摆动运动的摆动马达（摆动缸），又称为液压系统的执行元件。

在运行之前，一定要查看液压泵装置是否正确，联轴器安装是否合乎要求，以及螺钉是否拧紧；油是否装满；液压系统的***阀是否调到规定压力；当液压油因使用时间过长变质而需要更换时，有人错误地认为，只需将液压缸内的油放光、加满新的液压油即可。泵的转向是否与进出油口相符；液压系统的平安阀是否调到划定压力这些都是非常重要的。在启动时不可急剧全速启动，3分钟左右无异样景象后逐步加载，加载进程中应无异常振动、噪声或者***，否则即时停机检讨剖析。

如果长期不用时，应将油放出，灌满含酸值较低的油液，外露面涂防锈油，各油口用螺堵头封好。 液压油缸的输入量，主要是流体的流量与压力，输出的是直线流动速度与力，而液压缸的活塞能完成直线往复流动，输出的直线位移是有限的。

液压油缸的选用，通常是依据产品的内径、行程、使用压力以及安装形式来进行选择。其实除了这些外还有以下几点要注意的，首先液压油缸负载后作动速度达到某一标准以上时，务必要选用带有缓冲装置的油缸。或者是达到更高速度时必须在液压缸外，应加装减速阀。液压缸基本上由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、大型重载液压缸缓冲装置与排气装置组成。

对于液压系统而言，液压油缸好比心脏，如果心脏出现问题很难修补，因而对其的维护就需要保持谨慎细致。首先在***期间要注意做好防锈。这是因为活塞部分在工作状态中是要伸出油缸的，自然就会受到氧化物的、酸性气体的侵蚀，这就需要我们给它涂敷适量的油脂进行保护，以免作为承重部件的活塞受侵蚀而在工作中可能发生断折。目前许多大，中型机器都接纳液压传动细碎，然而需要注意，液压技术手段也具备漏油，油温更改影响运转速度的管束、噪声等毛病。

1、液压泵站的工作介质为YB-N32液压油，环境温度低于10℃时，可改用YBN22号液压油，环境温度高于40℃时，可改用YB-46液压油。

2、工作中油箱的液压应始终保持在油标的中心线以上，以防油泵吸空。加油时，应用120目滤油网滤去新油中的杂质。经常使用时，每两个月清洗一次滤油器，半年清洗一次油箱，同时更换新油。桥梁油缸