液压泵站正常工作温度为20-50℃，油温过高，需采取冷却措施或伴泵，油温过低时，工程液压缸加工，需采取加温措施或低压运转来提高油温。

电机起动前，需将卸荷阀打开，点动数次，以防高压泵吸空，正常后，关闭卸荷阀。不带卸荷阀的，利用手动换向阀完成以上功能。

桥梁油缸出厂时调定的工作压力不得任意提高。高压胶管出厂时，均经过额定压力1.25倍的耐压试验。由于胶质的老化，用户长期使用时，应注意定期检查，工程液压缸生产，半年检查一次。当检查做耐压试验时，发生渗漏，凸起情况下，必须更换。使用时，工程液压缸，应避免打折或出现急弯，同时不可离胶管太近，以防甩起伤人。固定场合，可用钢管代替。

在使用液压缸的时候要注意的，来谈一些如何避免液压缸出现故障：

1、液压缸培封件硬度选择92度～97度，液压缸压力越高，选择密封件硬度越大。

2、培封件唇口的线速度要满足O.5米/秒。

3、培封件耐温要满足-30℃～110℃温度。因为密封件唇口接触面的温度要高于液压油温度，工程液压缸工厂，所以密封件选择要耐高温110℃；而有些地方的气温在-30℃左右，所以密封件的选择要耐低温-30℃。

液压油缸的选用，通常是依据产品的内径、行程、使用压力以及安装形式来进行选择。其实除了这些外还有以下几点要注意的，首先液压油缸负载后作动速度达到某一标准以上时，务必要选用带有缓冲装置的油缸。或者是达到更高速度时必须在液压缸外，应加装减速阀。

对于液压系统而言，液压油缸好比心脏，如果心脏出现问题很难修补，因而对其的维护就需要保持谨慎细致。首先在***期间要注意做好防锈。这是因为活塞部分在工作状态中是要伸出油缸的，自然就会受到氧化物的、酸性气体的侵蚀，这就需要我们给它涂敷适量的油脂进行保护，以免作为承重部件的活塞受侵蚀而在工作中可能发生断折。

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