这类密封由于弹性体的存在，U型圈唇口一直处于强行打开状态，所以，杆端无论高低压，均可良好密封。

但也有缺点：由于密封性能过高，有时导致活塞杆油膜难以形成，工程液压缸生产，造成密封件和活塞杆干磨，缩短密封件使用寿命。

所以，这类密封件可在高压重载工况下使用，工程液压缸订做，但不可在长时间频繁往复的工况下使用。同时在选用密封件时，尽可能选用聚氨酯硬度高的U型圈材料，以增加使用寿命。

液压缸能够长期同步运行的方法有哪些?在日常使用中，我们经常会遇到需要让两个液压缸同步运行的问题，这时可以采用液压同步马达的同步回路。

采用等流量双泵也能使得两个液压缸实现同步，工程液压缸，液压伺服补偿装置是由位置误差检测装置、反馈装置和机液伺服阀组成。在与两活塞杆铰接的横梁上装两个滚轮，通过绕在两个滚轮上的钢带可以检测出两个液压缸的位置误差，并通过反馈杆进行放大反馈至控制伺服阀，从而控制给两缸补偿供油流量的大小。

拉杆油缸因油缸的前盖和后盖通过四根拉杆连接而得名，也叫四拉杆油缸。下面具体看看拉杆油缸的压力级别的相关内容吧！

拉杆油缸有三个压力级别：7MPa，14MPa，21MPa，与日本JIS8354标准液压缸安装型式及尺寸完全吻合。其结构紧凑、重量轻、安装形式多样（十三种）并容易变换，易装易拆、配件及维修方便，具有轻量化，适用性强，高速、高寿命等特点。 广泛应用于轻工，纺织，工程液压缸订制，塑料、冶金、化工、矿山、行走机械等设备。

以上就是对拉杆油缸的压力级别的相关介绍了，如果对拉杆油缸有需要的话，欢迎来电洽谈合作。

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