液压系统相对运动副表面的粗糙度过高或出现轴向划伤时将产生泄漏，表面粗糙度值过低达到镜面时密封圈的唇边会将油膜刮去使油膜难以形成密封刃口，产生高温加剧磨损所以密封表面的粗糙度不可过高也不能过低与密封圈接触的滑动面一定好，有较低的粗糙度液压油缸内的密封件表面的粗糙度应在Ra0.2μm 0.4μm 之间，以保证运动时滑动面上的油膜不被***，当液压油缸的杆件上出现轴向划伤时轻者可用金相砂纸打磨重者应电镀修复。通过滚压成型，滚压表面形成一层冷作硬化层，减少了磨削副接触表面的弹性和塑性变形，从而提高了缸筒内壁的耐磨性，同时避免了因磨削引起的伤痛。

液压油缸基本上是由缸筒和缸盖、活塞和活塞杆、密封装置、缓冲摆设与排气装置组成的。液压缸活塞右移时压力由减压阀调定，左移时，其压力由减压阀调定。其中缓冲装置与排气摆设视具体应用场所而定，其余装置则必不成少。采取滚压加工，由于外面层留有外面残余压应力，有助于外观微小裂纹的开启，***侵蚀劝化的扩展，从而提高它的抗侵蚀性能，并能延缓倦怠裂纹的发生或缩减，因而提高项目液压油缸杆委靡强度。

目前许多大，中型机器都接纳液压传动细碎，然而需要注意，液压技术手段也具备漏油，油温更改影响运转速度的管束、噪声等毛病。

两者的设计思路和用途不同。普通缸主要作往复运动，某些有***功能;伺服缸是为控制设计的，更看重动态性能。

电液伺服系统是--种由电信号处理装置和液压动力机构组成的反馈控制系统。常见的有电液位置伺服系统、电液力(或力矩)控制系统。液压伺服系统以其响应速度快、负载刚度大、控制功率大等优点在工业控制中得到了广泛的应用。

(1)油箱容积太小，散热面积不够，未安装油冷却装置，或虽有冷却装置但其容量过小

(2)按快进速度选择油泵容量的定量泵供油系统，在工作时会有大部分多余的流量在高压下从溢流阀溢回而发热。

(3)系统中卸荷回路出现故障或因未设置卸荷回路，停止工作时油泵不能卸荷，泵的全部流量在高压下溢流，所产生溢流损失而发热，导致温升。

(4)系统管路过细过长，弯曲过多，局部压力损失和沿程压力损失大。

(5)元件精度不够及装配质量差，相对运动间的机械摩擦损失大。