注意拉杆油缸的流量是否可调。拉杆油缸有定量泵和变量泵两种。定量泵结构简单，价格便宜，大多数液压系统中采用，而能量利用率高的变量泵，也在越来越多的场合发挥作用。

一般来说，如果液压功率小于10kW,工作循环是开关式，拉杆油缸在不使用时可完全卸荷，并且大多数工况下需要拉杆油缸输出全部流量，则可以考虑选用定量泵；如果液压功率大于10kW,流量的变化要求较大，则可以考虑选用变量泵。变量泵变量形式的选择，可根据系统的工况要求以及控制方式等因素进行。同时，我国具有市场需求旺盛、成本低等优势，预计未来将成为世界液压行业和油缸行业的中心。

注意并联泵与串联泵。齿轮泵和叶片泵还可以做成几个泵并联在一起，并使用同一驱动轴的双联泵或三联泵，也可以串联成多级泵。当液压系统一个工作周期内流量变化很大时，可以选用多联泵。4、但空气的压缩率远大于液压油，所以它的工作平稳性和响应方面就差很远。多联泵通常有一个吸油口、多个出油口，各出油口的压力油可分别向系统的不同执行元件供油，也可合起来供给某一执行元件。在选择拉杆油缸的型号时，还应注意系统对拉杆油缸的其他要求。

拉杆油缸在使用的时候可能会出现一些故障，其中柱塞泵的卡死是比较常见的一种，我们在遇到这种情况可能就不知道该怎样操作了，下面我们就一起来看一下拉杆油缸柱塞泵卡死的解决方法。

一旦出现这类情况，首先应该将拉杆油缸中比较重要的零部件都拆卸下来，并对其进行详细的检查，但是因为很多时候，零部件的损坏都是比较严重的。